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歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進(jìn)行的光電化學(xué)制氫項目PECSYS致力于光電化學(xué)制氫技術(shù)的突破，計劃開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上獲悉，江蘇燃料

贛鋒鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業(yè)（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際今日與韓國上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預(yù)計今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進(jìn)綠色出行，截止到2018年6月底順德累計共推廣新能源汽車2210輛，預(yù)計年內(nèi)將有70臺氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

為何國內(nèi)石化巨頭青睞氫能燃料電池項目？

氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業(yè)降低碳排放，還將在交通運輸和儲能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。亞化咨詢研究表明，當(dāng)前，全球與

氫燃料汽車實現(xiàn)盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

氫燃料電池客車面臨的成本挑戰(zhàn)

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化最適合率先從商用車燃料電池技術(shù)起步。商用車領(lǐng)域燃料電池產(chǎn)業(yè)化最先邁出實質(zhì)性步伐的可能是燃料電池客車。

安全高效儲氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀(jì)的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲和運輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規(guī)模應(yīng)用的主要

科技部發(fā)布“可再生能源與氫能技術(shù)”等重點專項2018年度項目申報指南

科技部發(fā)布可再生能源與氫能技術(shù)等重點專項2018年度項目申報指南，本重點專項按照太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芘c海洋能、氫能

氫能與燃料電池未來如何發(fā)展？

中國機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會致辭中提出：氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，

“氫+光+風(fēng)+浪”！世界首艘“可再生能源”動力無人船 正進(jìn)行6年環(huán)球之旅

這艘名為能源觀察者(Energy Observer)的自動飛船主要由氫驅(qū)動，目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進(jìn)行為期6年的世界巡回賽

清華攻克氫燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)：成本降低50% 部分性能指標(biāo)超進(jìn)口

氫燃料電池因為高效率、零污染的優(yōu)點，越來越多應(yīng)用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料催化劑，我國一直依賴高成

氫燃料電池：新能源汽車的下一站？

隨著李克強(qiáng)總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車Mirai，氫燃料電池汽車迅速走進(jìn)公眾視野。加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場有何異變

自2017年10月電池級碳酸鋰自16.8萬元/噸高點滑落，市場對碳酸鋰市場供過于求的預(yù)期逐步發(fā)酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創(chuàng)鐵鋰市場

巴黎氫能出租車隊“Hype”氫能車輛達(dá)到100輛

Hype的創(chuàng)始人Mathieu Gardies在豐田汽車公司執(zhí)行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執(zhí)行官Benot Potier以及液化空氣集團(tuán)執(zhí)行委

可靠耐久是氫燃料電池研發(fā)關(guān)鍵

當(dāng)前，電動汽車行業(yè)發(fā)展一浪高過一浪，而近期最為熱門的話題非氫燃料電池汽車莫屬。政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年

韓國斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報道稱，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時間里，韓國政府

GGZEM獲得300萬美元資助用于建造美國第一艘氫燃料電池船

金門零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現(xiàn)與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會（CARB）的300萬美元資助，

成都首批10輛氫燃料電池公交車全面載客運行

隨著最后4輛氫燃料電池公交車投入成都市郫都區(qū)P09公交線28日載客運行，成都市首批10輛自主研發(fā)、本土制造的氫燃料電池公交車已全

中國加氫站氫氣售價組成情況分析：氫氣成本占七成

氫氣的制備技術(shù)和存儲運輸?shù)燃夹g(shù)等，均影響到燃料電池所用燃料是否能方便快捷低成本地獲得。其中氫能的大規(guī)模、低成本和高效制備

全球首臺“氫油”物流車亮相武漢

人類對氫氣的應(yīng)用可以像汽油一樣方便嗎？6月27日，全球首臺常溫常壓液體有機(jī)儲氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相，該車用的燃料

五洲龍發(fā)力氫燃料電池

近日，深圳市五洲龍汽車有限公司明確了氫燃料電池的發(fā)展戰(zhàn)略，將傾力打造行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車，并在官方網(wǎng)站披露了燃料電池客

三輛氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路

11日，由青年汽車集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有 限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運營， 為市民帶來了

DOE資助3900萬美元支持氫能和燃料電池技術(shù)研發(fā)

美國能源部（DOE）日前宣布資助3900萬美元用于支持先進(jìn)氫能和燃料電池技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新工作，旨在加快新材料、新技術(shù)的突破，降低

豐田計劃建造氫燃料電池工廠 擴(kuò)大燃料電動車銷量

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部

豐田燃料電池電堆和儲氫罐產(chǎn)能將提升10倍

豐田公司預(yù)計，2020年以后燃料電池電動汽車（FCEV）的全球銷量將顯著增加，從今天的3000輛增加至至少30,000輛。為了實現(xiàn)這一增長

未來能源三分天下必有氫——氫能源&氫燃料電池

5月11日，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。日本首相安倍晉三也陪同參觀。豐田

穩(wěn)定儲能10年以上 可循環(huán)充電超萬次錳氫氣電池問世

近日，在《自然》雜志旗下的《自然-能源》上刊發(fā)的一篇學(xué)術(shù)文章，引起全球能源界巨大關(guān)注。來自斯坦福大學(xué)的一項最新研究成果為

美國研發(fā)水基錳氫電池 可望成為電網(wǎng)級儲能系統(tǒng)

大型儲能系統(tǒng)未來將越來越重要，為了研發(fā)安全、低成本與高效率儲能電池與系統(tǒng)，美國斯坦福大學(xué)透過水與鹽打造出新型態(tài)水基錳氫（

AT Solar在瑞典開發(fā)250kW太陽能制氫氣儲能項目

瑞典公司Nilsson Energy與AT Solar合作，在Mariestad建設(shè)光伏項目。這是一個非常特殊的項目：產(chǎn)生的太陽能將儲存在電池中并轉(zhuǎn)化