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充電站充電費(fèi)用高與運(yùn)營(yíng)商盈利難矛盾如何解

今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)新能源汽車可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的建議》中提到，當(dāng)前

國(guó)家電網(wǎng)：綠色電網(wǎng)賦能美麗家園

今年3月，湄洲島的光伏、儲(chǔ)能、充電站等設(shè)備都接入了智慧能源服務(wù)平臺(tái)。基于海量數(shù)據(jù)分析，湄洲島進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了清潔能源的有效利

俄羅斯研發(fā)可視化電池電極層 對(duì)鋰離子電池結(jié)構(gòu)擁有新見解

在充電和放電鋰離子電池的過程中，有許多過程在起作用，盡管這項(xiàng)技術(shù)日益普及，但其中一些過程仍未被完全理解。觀察這些事件可以

充電費(fèi)用高與運(yùn)營(yíng)商盈利難矛盾如何解？

今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)新能源汽車可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的建議》中提到，當(dāng)前

工信部要求新能源汽車生企及動(dòng)力電池供應(yīng)商開展安全隱患排查

6月8日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，《通知》要求請(qǐng)各新能源汽車生產(chǎn)企

微電網(wǎng)分布式控制理論與方法

開發(fā)利用可再生能源有助于解決當(dāng)前面臨的能源和環(huán)境雙重危機(jī)，是推動(dòng)能源革命和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)之一。然而大規(guī)?？?/p>

儲(chǔ)能成歐洲實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)的關(guān)鍵之一 德國(guó)煤電只能堅(jiān)持到2038年

根據(jù)Wood Mackenzie的最新分析，風(fēng)電和太陽能發(fā)電的組合最早可于2023年在歐洲大型市場(chǎng)中（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙）占

上游生變 鋰電池行業(yè)是否還能主權(quán)在手？

近日，有傳聞?wù)f掌控格林布什礦山的中國(guó)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)陷入困境，這座全球儲(chǔ)量最大、品位最高的鋰礦山控制企業(yè)竟落得要靠出賣股

深評(píng)丨動(dòng)力電池暗戰(zhàn)新能源車定價(jià)權(quán)

作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池企業(yè)廝殺的主陣地。在電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力

國(guó)網(wǎng)建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)三大重任：新能源消納、需求側(cè)響應(yīng)、綜合能源服務(wù)

國(guó)家電網(wǎng)有限公司戰(zhàn)略目標(biāo)包括三個(gè)關(guān)鍵詞。一是中國(guó)特色。這意味著電網(wǎng)企業(yè)作為公用事業(yè)企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支撐，一定要圍繞

國(guó)網(wǎng)華中正研究新能源汽車、儲(chǔ)能電站等參與調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制

國(guó)家電網(wǎng)有限公司華中分部持續(xù)推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)技術(shù)應(yīng)用，5月28日，華中源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)與公司車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)首次開展充電

安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)“有戲”

身處中國(guó)經(jīng)濟(jì)換擋提速的關(guān)鍵時(shí)期，疊加新冠病毒肺炎疫情帶來的影響，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局生變幾成定局。面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，汽車企業(yè)

電網(wǎng)代表委員支招新能源消納 布局儲(chǔ)能電站等提升并網(wǎng)友好性及調(diào)節(jié)靈活性

于金鎰?wù)J為，應(yīng)進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，持續(xù)推進(jìn)火電靈活性改造，布局儲(chǔ)能電站、天然氣發(fā)電等調(diào)峰電源，平抑新能源出力波動(dòng)

動(dòng)力電池企業(yè)激戰(zhàn)正酣 2020年龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈

市場(chǎng)低迷疊加新冠肺炎疫情等因素影響，今年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加劇，形勢(shì)將更為嚴(yán)峻。近日，寧德時(shí)代與比亞迪似乎在電池單體針

電動(dòng)汽車安全有了“底線”

國(guó)家高度重視電動(dòng)汽車的安全問題，三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)的發(fā)布對(duì)于提升、保障電動(dòng)汽車的安全將發(fā)揮重要作用，并且是從源頭、技術(shù)要求上來提高

電動(dòng)汽車新國(guó)標(biāo)或引發(fā)行業(yè)變革？動(dòng)力電池企業(yè)：沒什么影響

標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)領(lǐng)先于技術(shù)，比如說熱失控?zé)釘U(kuò)散，國(guó)標(biāo)要求是5分鐘，有的企業(yè)自己的要求是1小時(shí)。針對(duì)5月份我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性

2020年北京/上海/深圳/成都充電樁補(bǔ)貼對(duì)比分析

為了更好的推進(jìn)充電樁等電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，國(guó)家、地方陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已形

基站儲(chǔ)能電池利潤(rùn)偏低 電池廠仍積極投標(biāo)以應(yīng)對(duì)危機(jī)

隨著2019年5G牌照的發(fā)放，中國(guó)開啟了5G基站的元年，2019年國(guó)內(nèi)開始了興建5G基站的熱潮。然而到了2020年，由于疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的沖

儲(chǔ)能投資超過40億美元，成本下降起了很大作用

2019年，全球電網(wǎng)投資連續(xù)第三年下降，與2018年相比下降7％，降至2800億美元以下。下降的主要原因是中國(guó)的急劇下降，超過了美國(guó)

各大企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā) 固態(tài)電池成為下一代鋰電技術(shù)制高點(diǎn)

近年來，各種電池新技術(shù)層出不窮，如無鈷電池、石墨烯電池、刀片電池、固態(tài)電池等等。其中，固態(tài)鋰電池因?yàn)榘踩阅芎?、能量密?/p>

【官宣】大眾汽車集團(tuán)投資約11億歐元入股國(guó)軒高科

5月28日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）和國(guó)軒高科在北京舉行合作簽約儀式，大眾汽車將投資約11億歐元獲得國(guó)軒高科26.47%的股份并成為其

新國(guó)標(biāo)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 動(dòng)力電池市場(chǎng)加速洗牌

5月6日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布動(dòng)力電池報(bào)告顯示，今年第一季度，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量冠軍易主，韓國(guó)LG化學(xué)的

換大股東背后 蔚來汽車是誰的未來？

蔚來到底是誰的未來？這回有答案了。日前，上海蔚來汽車有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，控股股東變更為蔚來（安徽）控股有限公司100%

風(fēng)、光＋儲(chǔ)能＝未來大比例可再生能源穩(wěn)定靈活接入電網(wǎng)系統(tǒng)

日前，國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于做好可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃編制工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，文件指出，優(yōu)先開發(fā)當(dāng)?shù)胤稚⑹胶头植际娇稍?/p>

艾羅能源戶用儲(chǔ)能獲頒TüV萊茵首張日本S-Markc

近日，德國(guó)萊茵TÜV （以下簡(jiǎn)稱TÜV萊茵）向浙江艾羅網(wǎng)絡(luò)能源技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱艾羅能源）的戶用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)頒發(fā)

中國(guó)首個(gè)工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)通過UL9540認(rèn)證

繼集裝箱式大型儲(chǔ)能系統(tǒng)獲北美綠卡后，陽光電源儲(chǔ)能系統(tǒng)ST556KWH-250UD近日又成功通過北美UL9540標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。德國(guó)萊茵TÜV向陽

全國(guó)政協(xié)委員曹志安：推進(jìn)儲(chǔ)能電站、抽水蓄能電站等調(diào)峰電源建設(shè)

配套發(fā)展儲(chǔ)能及調(diào)峰電源，以滿足系統(tǒng)調(diào)峰需求為導(dǎo)向，推進(jìn)儲(chǔ)能電站、抽水蓄能電站等調(diào)峰電源建設(shè)，推進(jìn)火電靈活性改造，建立調(diào)峰

萬億充電樁市場(chǎng)如何“織網(wǎng)”

站在新能源車背后的充電樁，隨著熱詞新基建被推到臺(tái)前。此前，國(guó)家發(fā)改委提出加大智慧新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未直接點(diǎn)名充電樁，而

“新基建”下的充電樁 產(chǎn)業(yè)格局變數(shù)

當(dāng)前,我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，仍在跑馬圈地粗放式發(fā)展，需不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)迭代。同時(shí)，充電樁布

“無鈷”能否掀起動(dòng)力電池革命？

如果把成本、安全和壽命問題都解決了，無鈷電池對(duì)行業(yè)的影響會(huì)非常大。5月18日，蜂巢能源在線發(fā)布了兩款動(dòng)力電池產(chǎn)品115Ah容量無