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再采購500臺！福田與氫能龍頭企業(yè)：2023年將完成200臺氫燃料輕卡交付

積極貫徹落實國家能源戰(zhàn)略，致力于推動氫燃料行業(yè)發(fā)展。

華豐聯(lián)合福田歐輝交付30輛氫能客車

福田歐輝氫燃料客車產(chǎn)品不僅品質(zhì)高效、性能卓越，更在氫燃料客車的示范運營方面積累了豐富的經(jīng)驗。

歐洲第二大港口將使用氫動力拖船

甲板上的6組氫儲罐可裝載415公斤壓縮氫氣。

綠氫爆發(fā)卻潛藏“危機”，燃料電池汽車到底什么時候進入產(chǎn)業(yè)化？

綠氫重點項目接連落地，綠氫今年迎來了大爆發(fā)

遠程醇氫電動重卡百公里成本僅142.2元！

本次長測挑戰(zhàn)的圓滿收官，不僅充分展示了遠程新能源重卡的可靠品質(zhì)和超強的環(huán)境適應(yīng)性，也為新能源商用車在寒冷地區(qū)的推廣提供了更有力的支持。

1美元1公斤：美國廉價氫氣時代展望

該報告的目標是到2031年將清潔氫氣成本降低80%，達到每公斤1美元。

2023年11月燃料電池汽車產(chǎn)銷均超千輛！

2023年11月燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1000輛，同比分別增長123.9%和76.3%

“綠電+綠氫”加速中東北非實現(xiàn)碳中和

隨著全球減碳進程的深入推進，隆基“綠電+綠氫”解決方案將會在越來越多的地區(qū)項目中深耕落地

中國電建、華為數(shù)字能源與海德氫能簽署綠氫戰(zhàn)略合作

未來，海德氫能將持續(xù)秉持“全球化即本地化”的發(fā)展戰(zhàn)略，專注先進綠電制氫技術(shù)

日本政府即將推出低碳氫氣補貼計劃，將嚴格限制資助對象

該補貼計劃要求項目說明在獲得支持后，是否可以不需要額外的支持進行運營。

歐洲理事會和歐洲議會就未來氫氣和天然氣市場達成協(xié)議

歐洲理事會和歐洲議會認可了歐盟增加生產(chǎn)生物甲烷的雄心目標。

施正榮入局氫能！浙江海晫氫能項目簽約江蘇常熟高新區(qū)！

浙江海晫新能源科技有限公司成立于2020年，此次在常熟高新區(qū)設(shè)立獨立法人外資企業(yè)，項目總投資2000萬美元

京廣港澳高速首段跨省氫長廊重磅發(fā)布

跨省氫長廊由廣東云韜氫能科技有限公司與寶武清潔能源有限公司共同籌備

氫能源與工程機械

截至2023年上半年，中國已累計建成超過350座加氫站，約占全球總數(shù)的40%

氫能的潛力，到2030年，氫能技術(shù)的收入將超過50億歐元

博世預(yù)計，電解市場的年增長率將高達60%，其中歐洲的增長率最快

燃料電池汽車推廣，商用車打頭陣

示范城市群對全國燃料電池汽車規(guī)?；茝V起到良好的示范效應(yīng)

毅達資本厲永興：氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需提升“自我造血”能力，算好經(jīng)濟賬

從投資角度看，氫能產(chǎn)業(yè)政策依賴性強、商業(yè)化運營能力弱，亟需完善“自我造血”能力

香港首輛氫能巴士試運行

首輛氫能巴士加氫時間最快只需10分鐘

浙能航天氫能與中能建浙江火電簽署氫能領(lǐng)域合作

本次戰(zhàn)略合作將深入貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和新發(fā)展理念

湖北通山縣氫燃料電池車輛采購

擬采購5輛49噸燃料電池半掛牽引車(合掛車) 、5輛18噸燃料電池環(huán)衛(wèi)車

綠勺國家?guī)А袊G氫裝備出海新中心

阿聯(lián)酋政府正式發(fā)布國家氫能戰(zhàn)略，設(shè)定了成為全球氫能領(lǐng)導(dǎo)者的目標

國內(nèi)首個！容量最大！綠電制氫儲氫發(fā)電商業(yè)應(yīng)用合同簽訂

四川省經(jīng)信廳、成都市經(jīng)信局、岷德時代、東方鍋爐、東方氫能相關(guān)人員參加儀式。

強強聯(lián)合！一汽解放/佛吉亞氫能/法液空簽署氫能合作

一汽解放將與佛吉亞氫能、法液空通力合作，共同推動氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用

燃料電池產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，多家公司披露布局進展

年經(jīng)濟產(chǎn)值將超過10萬億元

納米比亞加速發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)

聯(lián)盟的目標是到2050年實現(xiàn)年產(chǎn)3000萬至6000萬噸綠氫，并創(chuàng)造400萬個就業(yè)崗位。

加氫站走出化工園區(qū)

如果加氫站能像加油站一樣隨處可見，F(xiàn)CV的商業(yè)版圖會不會迎來發(fā)展的黃金期？

河南鄭州100輛公交車暨第1300輛氫燃料電池車輛交付

隨著氫燃料推廣應(yīng)用走深走實，鄭州燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將會更加完善

8億歐大禮包送出，歐盟氫能銀行開始運營

歐盟為什么要大力補貼氫能？因為它設(shè)立了一系列遠大目標。

全球首個可再生能源制氫減排方法學(xué)獲批，萬億氫能市場真的要來了？

和灰氫藍氫相比，綠氫是我們的主流未來。

“天然氫”悄然走紅全球

白氫開采和生產(chǎn)一旦實現(xiàn)商業(yè)化，不僅可以代替基于化石燃料生產(chǎn)的灰氫，甚至能令基于可再生能源電解水生產(chǎn)的綠氫黯然失色。