曾經(jīng)有車(chē)企高層感慨，中國(guó)消費(fèi)者是世界上最挑剔的消費(fèi)者，因?yàn)橐豢钤趪?guó)外暢銷(xiāo)的車(chē)型，來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)卻不一定能被接受。在中國(guó)，旅行車(chē)應(yīng)該就是這樣的車(chē)型。一直以來(lái)，旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都是處在一個(gè)“雞肋”的地位。原因很簡(jiǎn)單，雖然旅行車(chē)看上去功能豐富、實(shí)用性強(qiáng)，但銷(xiāo)量上的平淡無(wú)奇，可謂是叫好不叫座。

俗話(huà)說(shuō)“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”， 隨著國(guó)內(nèi)路況的變化和汽車(chē)文化的深入，以及環(huán)境污染的加劇，曾經(jīng)火遍汽車(chē)界的“大排量自吸”、“后驅(qū)車(chē)”已經(jīng)逐漸走進(jìn)邊緣地帶，曾經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的轎車(chē)已經(jīng)被SUV緊咬著，不被人看好的新能源汽車(chē)也逐漸在占領(lǐng)舞臺(tái)。未來(lái)，隨著年輕人群思想逐漸個(gè)性化和多元化，旅行車(chē)和新能源汽車(chē)將是下一個(gè)火爆的市場(chǎng)。

當(dāng)新能源遇上旅行車(chē)，會(huì)是一種怎樣的場(chǎng)景，給人留下了無(wú)限的遐想空間。

現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新一輪革命，尤其上汽所提出的“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”新四化后 ，越來(lái)越得到業(yè)內(nèi)外的肯定。目前而言，在互聯(lián)網(wǎng)方面，上汽似乎已經(jīng)得到了率先的發(fā)展，抓住了時(shí)機(jī)，推出多款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，取得了很好的市場(chǎng)反應(yīng)。比如上汽的榮威Ei5作為新生代榮威新能源產(chǎn)品的開(kāi)篇之作，“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的標(biāo)簽也將正式進(jìn)化為 “智聯(lián)網(wǎng)X新能源”。

據(jù)了解，榮威Ei5搭載最新的斑馬智行系統(tǒng)，能夠通過(guò)“智能設(shè)備”快速綁定更多的智能硬件，通過(guò)智能硬件可以讓車(chē)擁有更多的場(chǎng)景，滿(mǎn)足更多的用戶(hù)需求；同時(shí)也可以通過(guò)智能硬件記錄下用戶(hù)更多的使用數(shù)據(jù)和行車(chē)數(shù)據(jù)。全新的人機(jī)語(yǔ)音對(duì)話(huà)體驗(yàn)更加自然，除了基本指令，還支持自然語(yǔ)義理解轉(zhuǎn)化車(chē)體控制命令。此外，斑馬還與充電樁信息服務(wù)提供商安悅合作，從而進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)行為閉環(huán)，事件觸發(fā)、消息推送。

總的來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)旅行車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新事物，而目前汽車(chē)市場(chǎng)正處于“后SUV”時(shí)代，作為全球首款純電動(dòng)旅行車(chē)的榮威Ei5打破傳統(tǒng)思維，在擁有著優(yōu)雅外觀的同時(shí)，還擁有著更充裕的內(nèi)部空間，無(wú)疑滿(mǎn)足了人們?cè)诔鞘兄械挠密?chē)需求。