3月11日，位于東海大橋水域的中廣核嵊泗5號海上風(fēng)電項(xiàng)目正式復(fù)工建設(shè)。在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場護(hù)航下，4艘工程船陸續(xù)進(jìn)入施工區(qū)域開始打樁作業(yè)，海事巡邏艇在東海大橋水域巡航守護(hù),維護(hù)附近航行船舶交通秩序。

據(jù)了解，該海上風(fēng)電項(xiàng)目擬安裝單機(jī)容量為6兆瓦的風(fēng)機(jī)23 臺。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)8.9億度，與同等規(guī)模的火電相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約27.9萬噸，減少二氧化硫排放約348.3噸、氮氧化合物321.6噸、煙塵71.5噸、二氧化碳73.4萬噸、廢水5.3萬噸。

該項(xiàng)目處于東海大橋水域，受到附近水上構(gòu)筑物、航道、海底管線、養(yǎng)殖、水文氣象等因素影響，安全影響較大。洋山港海事局通過VTS監(jiān)控、電子巡航、現(xiàn)場巡護(hù)等手段加強(qiáng)對施工區(qū)域和施工船舶的重點(diǎn)管控，確保復(fù)工作業(yè)安全。

同時(shí)，為了切實(shí)做好疫情防控要求，減少人員聚集和接觸，洋山港海事局專門針對該項(xiàng)目推出全過程“零”式管控措施。一是水工許可“零耽擱”，通過海事“一網(wǎng)通辦”平臺，全過程一體化遠(yuǎn)程辦理；二是施工船舶“零”缺陷，采用“非接觸式”遠(yuǎn)程視頻檢查，確保船舶“不帶病”施工；三是船員換班“零接觸”，采用“E-上船”船員遠(yuǎn)程自助任解職系統(tǒng)，確認(rèn)人員信息，做到疫情防控和復(fù)產(chǎn)復(fù)工雙保障。