運達風電在今日下午的路演中透露：運達風電根據(jù)我國海上風資源環(huán)境的特點，已開發(fā)完成了5MW海上風電機組樣機，目前運行性能穩(wěn)定并取得了認證；公司未來將持續(xù)關(guān)注海上風電的發(fā)展趨勢并重視海上風電的技術(shù)研發(fā)。


這意味著運達風電將進入海上風電領(lǐng)域，加入到海上風電整機制造行業(yè)。

運達風電成立于2001年，是中國風電行業(yè)的一位“老玩家”；總部位于浙江杭州，坐擁沿海區(qū)位優(yōu)勢居然沒有海上風電業(yè)務，讓人十分不解。2019年，運達風電歷史性地殺入國內(nèi)前五，新增裝機2.06GW全部為陸上風電裝機。如今的風電整機巨頭都是海陸并舉，單靠陸上風險性很大，也很難在未來競爭中占到優(yōu)勢。

實際上，運達風電關(guān)注海上風電并不晚。中國海上風電起步是在2014年。早在2011年，時任運達風電副總經(jīng)理兼總工程師的葉杭治接受媒體采訪時就表示，運達正在專攻5MW海上風機，預計2012年樹立首臺樣機；2012年5月，運達風電舟山海上風電生產(chǎn)制造基地開工建設(shè)，計劃總投資8.12億元，投產(chǎn)后將具備100臺5MW海上風力發(fā)電機組、200副5MW機組槳葉的產(chǎn)能。此外，運達風電5MW海上風電機組樣機計劃在寧波穿山風電場10MW擴建項目中的試運行。直到如今，運達風電的產(chǎn)品序列里也不見海上風電產(chǎn)品身影。

運達風電真的是“起了個大早，趕了個晚集”。


如今運達風電用行動證明：我可能會遲到，但不會缺席。海上風電，運達真的來了。

如今主要海上風電玩家上海電氣、金風科技、明陽智能8MW級海上風機都下線了，東方風電、中國海裝在奮戰(zhàn)10MW級海上風機。就連在海上風電領(lǐng)域十分審慎的遠景能源也已經(jīng)早就突破了5MW。海上風電大省福建、廣東都鼓勵6MW以上海上風機，當下正熱的山東海上風電市場已有要用10MW海上風機的。GE的12MW海上風機已經(jīng)在廣東落腳，隨時準備攪動風云。等運達5MW投入市場，還有市場需求嗎？

不過，運達風電所在的浙江省海上風電，4MW目前仍有市場?？磥磉\達風電的5MW瞄準的應該還是本省市場。


對運達風電進入海上風電更為不利的是，海上風電補貼已經(jīng)開始退坡，2022年取消國家補貼已成定局。海上風電市場競爭異常激烈。在此時代背景下，開發(fā)商更需要成熟可靠的有業(yè)績驗證的的機組。運達風電新出的5MW，又能搶到多少市場份額呢？

好在運達風電去年正式敲鐘上市，上市后的資金募集也可以為運達風電海上風電研發(fā)、進入海上風電領(lǐng)域提供資金支持。據(jù)首份年報顯示，2019年運達風電年營收50.10億元，盈利1.07億元，都實現(xiàn)了大幅增長。這也將提振資本市場信心，獲得更多資金注入。

如今的中國海上風電市場，本土整機商廝殺正酣，國外整機商虎視眈眈，留給“新選手”入場的通道十分狹小。運達風電能否殺出一條血路，找到立足之地？