特斯拉此前發(fā)布了第四季度的交付量報(bào)告，因此此次發(fā)布的2017年第四季度財(cái)報(bào)更多的是關(guān)注其財(cái)務(wù)與收益。盡管不如SpaceX的發(fā)射和Roadster跑車(chē)進(jìn)入太空有趣，但此報(bào)告仍然十分重要。特斯拉之前曾表示，要重述交貨情，這比賺錢(qián)或缺錢(qián)更讓我們感興趣。

第四季度，特斯拉汽車(chē)交付量為29870輛，其中15,200輛是Model S, 13,120輛是Model X, 1550輛是Model 3。該季度仍然是Model S和Model X的組合的最佳銷(xiāo)量季度，比2016年第四季度增長(zhǎng)了27%，比2017第三季度增長(zhǎng)了9%， 這是此前銷(xiāo)量最好的一個(gè)季度，總體而言，2017年特斯拉Model X和Model S交付量為 101312輛，相比于2016年同比增長(zhǎng)33%。

財(cái)報(bào)顯示，“在第四季度末，（特斯拉）還向客戶(hù)交付了2520輛Model S和Model X，以及860輛Model 3，這些被視為第一季度的交貨量”。

“在第四季度，在解決Model 3的生產(chǎn)瓶頸方面我們?nèi)〉昧酥卮筮M(jìn)展，我們的產(chǎn)量在季度末顯著增加。”“在過(guò)去的7個(gè)工作日里，Model 3的產(chǎn)量為 793輛，在過(guò)去的幾天里，我們的每條生產(chǎn)線的Model 3產(chǎn)量都達(dá)到了每星期超過(guò)1000臺(tái)的水平。”

現(xiàn)在Model 3銷(xiāo)量和銷(xiāo)量都在快速增長(zhǎng)，按照目前趨勢(shì)來(lái)看，2018年注定會(huì)是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

回到財(cái)務(wù)狀況，此前特斯拉官網(wǎng)公布的預(yù)期為，特斯拉汽車(chē)第四季度營(yíng)收為32.88億美元，調(diào)整后每股虧損3.19美元。

特斯拉實(shí)際報(bào)告結(jié)果為：

營(yíng)業(yè)收入約為33億美元；

每股虧損$3.04（非GAAP）;

每股虧損美元$4.01 （GAAP）;

歸屬于普通股股東的凈虧損為6.75億美元

相比較而言，2017年第三季度結(jié)果為：

* 營(yíng)業(yè)收入為29億美元；

* 每股虧損$3.70 （GAAP）

第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告的其他亮點(diǎn)：

Model 3的預(yù)定量在不斷增加；

即將推出的自動(dòng)coast-to-coast駕駛將顯示自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大飛躍；

第一季度特斯拉Model 3產(chǎn)量目標(biāo)定位2500輛，第二季度產(chǎn)量目標(biāo)為5000輛；

關(guān)于特斯拉Model 3的生產(chǎn)，特斯拉添加如下聲明：

“我們正在采取諸多行動(dòng)，系統(tǒng)解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，諸如電池模塊生產(chǎn)線受到限制等問(wèn)題，這些措施將使得Model 3的產(chǎn)量在Q1和Q2顯著增加。”