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全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大發(fā)展 鋰使用量激增76%

   2019-05-05 上海有色網(wǎng)23160
核心提示:導(dǎo)讀: 到2025年,鎳鈷錳三元電池(NCM)將成為增長(zhǎng)最快的電池組合。這些電池能夠提供更好的能量密度,也會(huì)減少電池的數(shù)量或重量
導(dǎo)讀: 到2025年,鎳鈷錳三元電池(NCM)將成為增長(zhǎng)最快的電池組合。這些電池能夠提供更好的能量密度,也會(huì)減少電池的數(shù)量或重量。

全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展都進(jìn)入了快車(chē)道,尤其是中國(guó)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的160萬(wàn)輛,高于2018年的120萬(wàn)輛,約占全球銷(xiāo)量的一半。

彭博社也報(bào)道稱(chēng),目前中國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)制造商有486家,叫前年增長(zhǎng)了三倍多。

電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,鋰也從中獲益。

研究機(jī)構(gòu)Adamas Intelligence表示,截止今年2月,在全球新電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的電池中,碳酸鋰當(dāng)量(LCE)的使用量增加了76%。

該機(jī)構(gòu)表示,鋰使用量的激增,是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)制造商正在從磷酸鐵鋰電池(LFP)轉(zhuǎn)向鎳鈷錳三元電池(NCM)。

同時(shí)全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也在和傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)激烈的奪取市場(chǎng),這也代表著現(xiàn)如今相比于不含鋰的鎳氫電池,鋰離子電池將得到更為廣泛的使用。

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)也表示長(zhǎng)久看來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對(duì)電池材料的需求有極大的提振。在2020-2030年期間,鋰電池對(duì)鋰的需求將增加6倍。

還有研究表明到2025年,鎳鈷錳三元電池(NCM)將成為增長(zhǎng)最快的電池組合。這些電池能夠提供更好的能量密度,也會(huì)減少電池的數(shù)量或重量。

截止今年2月,在全球范圍內(nèi)使用碳酸鋰當(dāng)量前五大電池供應(yīng)商分別是松下、LG化學(xué)、寧德時(shí)代、比亞迪和三星SDI。這五家供應(yīng)商占全球電動(dòng)汽車(chē)鋰使用量的近75%。 
 
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