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近期，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了2019年第一批充電設(shè)備專項招標。與往年不同的是，本次招標將充電設(shè)備從電源項目統(tǒng)一招標中獨立了出來。具體來說，此次招標共計1244臺，全部為直流充電樁，預(yù)估招標金額為1.4億。
在本次招標的技術(shù)要求中，依然采用了2017年11月以來對充電設(shè)備的要求：
招標原文：國網(wǎng)2019年第一次充電設(shè)備物資采購 含1244套充電設(shè)備
國家認可的檢驗檢測機構(gòu)，相信充電樁行業(yè)的朋友都已經(jīng)知道國網(wǎng)比較認可的幾家單位無非就是開普實驗室、國網(wǎng)電科院和中國電科院，而且市面上的充電樁企業(yè)手上拿的也基本上是這幾家出具的報告。本次招標依然采用老要求，并未將2018年發(fā)布的
NB/T33001-2018 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》
NB/T33002-2018 《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》
NB/T33008.1-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第1部分：非車載充電機》
NB/T33008.2-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第2部分：交流充電樁》
以及2017年發(fā)布的
GB/T 34657.1-2017 《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備》
GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》
列入其中。
小編從多方渠道了解到，國家電網(wǎng)公司已組織專家，對國網(wǎng)企業(yè)標準進行修訂，近期就會發(fā)布。
Q/GDW 1233-2019 《電動汽車非車載充電機通用要求》
Q/GDW 1591-2019《電動汽車非車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范》
Q/GDW 1235-2019 《電動汽車非車載充電機 通信協(xié)議》
Q/GDW 1485-2019 《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》
Q/GDW 1592-2019 《電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范》
從小編拿到的《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)備標準化設(shè)計方案》來看，國網(wǎng)公司今年除了發(fā)布2019版全新企業(yè)標準，還會采用全新“六統(tǒng)一”標準化設(shè)計方案。
原文摘錄：
目的意義：
結(jié)合充電設(shè)施現(xiàn)狀及未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求，通過規(guī)范充電設(shè)備外形尺寸、電氣 原理、專用部件設(shè)計、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝和標志標識等，實現(xiàn)國網(wǎng)充電設(shè)備外 觀統(tǒng)一化，施工安裝標準化，提高充電設(shè)備兼容性、統(tǒng)一性和易維護性，有效支 撐國網(wǎng)公司充電設(shè)備生命命周期質(zhì)量管控和標準化運維管理工作，全面提升國網(wǎng) 公司充電設(shè)施品牌形象。
設(shè)計內(nèi)容：
充電設(shè)備按照“六統(tǒng)一”的原則進行標準化設(shè)計，包含以下內(nèi)容:
a)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)設(shè)計:對充電設(shè)備外形尺寸、安裝要求、標志標識等進行標準 化設(shè)計，便于后期設(shè)備的建設(shè)安裝，實現(xiàn)新建充電設(shè)備結(jié)構(gòu)、標志標識統(tǒng)一。
b)統(tǒng)一電氣原理設(shè)計:對充電設(shè)備主電路拓撲、控制電路接口進行標準化 設(shè)計，實現(xiàn)新建充電設(shè)備電氣接線、功能接口統(tǒng)一。
c)統(tǒng)一專用部件設(shè)計:對充電設(shè)備專用的充電控制器、充電模塊、計費控 制單元、液晶顯示屏、讀卡器等專用部件進行標準化設(shè)計，規(guī)范結(jié)構(gòu)尺寸及端口 定義，實現(xiàn)充電設(shè)備專用部件可兼容互換和統(tǒng)一維護管理。
d)統(tǒng)一通用器件規(guī)格:對充電設(shè)備通用的斷路器、接觸器、防雷器、電能 表、分流器等器件進行規(guī)格參數(shù)、性能指標和品牌統(tǒng)一要求，保障通用器件的可 靠性及備品備件的統(tǒng)一管理。
e)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)布局設(shè)計:對充電設(shè)備內(nèi)部合理劃分功能區(qū)、固化器件布置位 置、統(tǒng)一器件安裝要求，實現(xiàn)電氣結(jié)構(gòu)布局一致，便于充電設(shè)備的運營維護。
f)統(tǒng)一通訊協(xié)議:對充電設(shè)備內(nèi)計費控制單元、充電控制器、充電模塊、 開關(guān)模塊之間通訊所涉及的通訊物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、交互流程、報文分類、報 文格式和內(nèi)容進行統(tǒng)一要求，實現(xiàn)專用部件可兼容互換和統(tǒng)一維護管理。
基于以上分析，小編認為主要是新標準還在修訂，此時招標量自然不大。
除此之外，充電設(shè)備的型式試驗報告中，將GB/T20234.1-2015、GB/T 20234.3-2015充電槍的標準列入充電樁報告中，最近做過型式試驗報告的企業(yè)恐怕不會陌生，即要求加入充電槍的檢測。長期沒有了解過最新檢測要求的企業(yè)要注意了，你們此刻投標，可能會因為報告不合格造成資質(zhì)不符。
關(guān)于第二點：
恒功率和功率自動分配功能是2017年11月國網(wǎng)充電設(shè)備供應(yīng)商資格審查首次提出的要求，經(jīng)過1年多推廣，相信大家都已經(jīng)有所了解。那么，很多企業(yè)可能會問，原先的報告樣機不帶該功能，拿一臺新設(shè)備，能否增補檢測項目，這肯定是不行的。
關(guān)于第三點：
充電樁的電表，需要經(jīng)過國網(wǎng)計量中心的檢測，合格了才能中標國家電網(wǎng)，后期有志參與國網(wǎng)競爭的企業(yè)尤其要注意這一點，因為型式試驗報告上會寫電能表的型號和廠家，后期如果電表供應(yīng)商不愿意去檢測，會很麻煩。這一點也體現(xiàn)出充電設(shè)備的計量會越來越嚴格。
關(guān)于第四點：
這個就沒啥要說的了，國網(wǎng)要求企業(yè)具備主控板的自主研發(fā)能力，拒絕代工生產(chǎn)。這一點在國網(wǎng)充電設(shè)備供應(yīng)商資格審查中，也有所體現(xiàn)，即要求企業(yè)提供主控板設(shè)計開發(fā)資料。
還有一點需要注意，很多企業(yè)在參與投標的過程中，對自己需要做哪些型式試驗報告很不清楚，比如說國網(wǎng)招標要求中提到“所投產(chǎn)品的輸出電壓范圍響應(yīng)值應(yīng)完全覆蓋招標產(chǎn)品的需求值且輸出功率響應(yīng)值應(yīng)不小于招標產(chǎn)品的需求值”，那是不是就意味著我做一個最大功率的報告就行呢？比如600kW，基本上就能投所有的標包？
其實，在國網(wǎng)公司的招標過程中，經(jīng)常中標的企業(yè)，基本上一個型號對應(yīng)一本報告，這些企業(yè)在檢測報告上的投入不下百萬，這一點翻一翻國網(wǎng)公司發(fā)布的合格供應(yīng)商信息表——報告證書欄就能看到（2018年不要求報告，需查2017年）。如果想用一本報告就能投全部標包，基本上可以洗洗睡了。
在本次招標的技術(shù)要求中，依然采用了2017年11月以來對充電設(shè)備的要求：
招標原文：國網(wǎng)2019年第一次充電設(shè)備物資采購 含1244套充電設(shè)備
國家認可的檢驗檢測機構(gòu)，相信充電樁行業(yè)的朋友都已經(jīng)知道國網(wǎng)比較認可的幾家單位無非就是開普實驗室、國網(wǎng)電科院和中國電科院，而且市面上的充電樁企業(yè)手上拿的也基本上是這幾家出具的報告。本次招標依然采用老要求，并未將2018年發(fā)布的
NB/T33001-2018 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》
NB/T33002-2018 《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》
NB/T33008.1-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第1部分：非車載充電機》
NB/T33008.2-2018 《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第2部分：交流充電樁》
以及2017年發(fā)布的
GB/T 34657.1-2017 《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設(shè)備》
GB/T 34658-2017 《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》
列入其中。
小編從多方渠道了解到，國家電網(wǎng)公司已組織專家，對國網(wǎng)企業(yè)標準進行修訂，近期就會發(fā)布。
Q/GDW 1233-2019 《電動汽車非車載充電機通用要求》
Q/GDW 1591-2019《電動汽車非車載充電機檢驗技術(shù)規(guī)范》
Q/GDW 1235-2019 《電動汽車非車載充電機 通信協(xié)議》
Q/GDW 1485-2019 《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》
Q/GDW 1592-2019 《電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范》
從小編拿到的《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)備標準化設(shè)計方案》來看，國網(wǎng)公司今年除了發(fā)布2019版全新企業(yè)標準，還會采用全新“六統(tǒng)一”標準化設(shè)計方案。
原文摘錄：
目的意義：
結(jié)合充電設(shè)施現(xiàn)狀及未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求，通過規(guī)范充電設(shè)備外形尺寸、電氣 原理、專用部件設(shè)計、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝和標志標識等，實現(xiàn)國網(wǎng)充電設(shè)備外 觀統(tǒng)一化，施工安裝標準化，提高充電設(shè)備兼容性、統(tǒng)一性和易維護性，有效支 撐國網(wǎng)公司充電設(shè)備生命命周期質(zhì)量管控和標準化運維管理工作，全面提升國網(wǎng) 公司充電設(shè)施品牌形象。
設(shè)計內(nèi)容：
充電設(shè)備按照“六統(tǒng)一”的原則進行標準化設(shè)計，包含以下內(nèi)容:
a)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)設(shè)計:對充電設(shè)備外形尺寸、安裝要求、標志標識等進行標準 化設(shè)計，便于后期設(shè)備的建設(shè)安裝，實現(xiàn)新建充電設(shè)備結(jié)構(gòu)、標志標識統(tǒng)一。
b)統(tǒng)一電氣原理設(shè)計:對充電設(shè)備主電路拓撲、控制電路接口進行標準化 設(shè)計，實現(xiàn)新建充電設(shè)備電氣接線、功能接口統(tǒng)一。
c)統(tǒng)一專用部件設(shè)計:對充電設(shè)備專用的充電控制器、充電模塊、計費控 制單元、液晶顯示屏、讀卡器等專用部件進行標準化設(shè)計，規(guī)范結(jié)構(gòu)尺寸及端口 定義，實現(xiàn)充電設(shè)備專用部件可兼容互換和統(tǒng)一維護管理。
d)統(tǒng)一通用器件規(guī)格:對充電設(shè)備通用的斷路器、接觸器、防雷器、電能 表、分流器等器件進行規(guī)格參數(shù)、性能指標和品牌統(tǒng)一要求，保障通用器件的可 靠性及備品備件的統(tǒng)一管理。
e)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)布局設(shè)計:對充電設(shè)備內(nèi)部合理劃分功能區(qū)、固化器件布置位 置、統(tǒng)一器件安裝要求，實現(xiàn)電氣結(jié)構(gòu)布局一致，便于充電設(shè)備的運營維護。
f)統(tǒng)一通訊協(xié)議:對充電設(shè)備內(nèi)計費控制單元、充電控制器、充電模塊、 開關(guān)模塊之間通訊所涉及的通訊物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、交互流程、報文分類、報 文格式和內(nèi)容進行統(tǒng)一要求，實現(xiàn)專用部件可兼容互換和統(tǒng)一維護管理。
基于以上分析，小編認為主要是新標準還在修訂，此時招標量自然不大。
除此之外，充電設(shè)備的型式試驗報告中，將GB/T20234.1-2015、GB/T 20234.3-2015充電槍的標準列入充電樁報告中，最近做過型式試驗報告的企業(yè)恐怕不會陌生，即要求加入充電槍的檢測。長期沒有了解過最新檢測要求的企業(yè)要注意了，你們此刻投標，可能會因為報告不合格造成資質(zhì)不符。
關(guān)于第二點：
恒功率和功率自動分配功能是2017年11月國網(wǎng)充電設(shè)備供應(yīng)商資格審查首次提出的要求，經(jīng)過1年多推廣，相信大家都已經(jīng)有所了解。那么，很多企業(yè)可能會問，原先的報告樣機不帶該功能，拿一臺新設(shè)備，能否增補檢測項目，這肯定是不行的。
關(guān)于第三點：
充電樁的電表，需要經(jīng)過國網(wǎng)計量中心的檢測，合格了才能中標國家電網(wǎng)，后期有志參與國網(wǎng)競爭的企業(yè)尤其要注意這一點，因為型式試驗報告上會寫電能表的型號和廠家，后期如果電表供應(yīng)商不愿意去檢測，會很麻煩。這一點也體現(xiàn)出充電設(shè)備的計量會越來越嚴格。
關(guān)于第四點：
這個就沒啥要說的了，國網(wǎng)要求企業(yè)具備主控板的自主研發(fā)能力，拒絕代工生產(chǎn)。這一點在國網(wǎng)充電設(shè)備供應(yīng)商資格審查中，也有所體現(xiàn)，即要求企業(yè)提供主控板設(shè)計開發(fā)資料。
還有一點需要注意，很多企業(yè)在參與投標的過程中，對自己需要做哪些型式試驗報告很不清楚，比如說國網(wǎng)招標要求中提到“所投產(chǎn)品的輸出電壓范圍響應(yīng)值應(yīng)完全覆蓋招標產(chǎn)品的需求值且輸出功率響應(yīng)值應(yīng)不小于招標產(chǎn)品的需求值”，那是不是就意味著我做一個最大功率的報告就行呢？比如600kW，基本上就能投所有的標包？
其實，在國網(wǎng)公司的招標過程中，經(jīng)常中標的企業(yè)，基本上一個型號對應(yīng)一本報告，這些企業(yè)在檢測報告上的投入不下百萬，這一點翻一翻國網(wǎng)公司發(fā)布的合格供應(yīng)商信息表——報告證書欄就能看到（2018年不要求報告，需查2017年）。如果想用一本報告就能投全部標包，基本上可以洗洗睡了。
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