4月14日,在江蘇省公司統(tǒng)一部署下,國網(wǎng)江蘇綜合能源公司自主研發(fā)的移動儲能多功能電源車成功參與實施省檢修公司南京500 千伏三汊灣變電站增容工程(2 號主變增容),有效保障了500 千伏三汊灣變電站在主變48小時試驗階段的站用負荷正常運行。
本文來源:微信公眾號 能源e+
變電站試驗——沒有后備電源保障,怎么辦?
500千伏三汊灣變站用變電源運行方式為兩臺站用變帶母線運行,為達到現(xiàn)場主變耐壓、局部放電等試驗要求的電源質(zhì)量,其中一臺站用變需要臨時退出運行作為試驗電源,站用負荷后備電源保障缺失。
移動儲能車顯身手
為保障試驗過程中站用負荷的正常用電,省綜合能源公司主動對接工程建設(shè)方和業(yè)主方需求,省檢修公司成功將儲能電源車作為后備電源接入低壓母線進行站用變保電,在2號主變試驗過程中,電源車為2號主變交流耐壓、直流去磁、長時感應(yīng)耐壓帶局放測量試驗過程中提供現(xiàn)場站用負荷供電保障,提高現(xiàn)場供電可靠性。
揭開“保電能手”移動儲能車的面紗
移動儲能多功能電源車由國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司、中國電力科學(xué)研究院新能源研究中心合作研制,由鋰電系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等組成,使用新能源磷酸鐵鋰儲能電源車作為后備電源。
保電能力全面
具有配網(wǎng)電壓主動支撐、出力波動主動平抑、離網(wǎng)黑啟動供電、按計出力等多種控制策略;
能夠?qū)崿F(xiàn)5ms“零閃動”保供電快速換;
具有并網(wǎng)、離網(wǎng)多種運行模式;
具備現(xiàn)場靈活快速接入接口。
作業(yè)優(yōu)質(zhì)環(huán)保
相比傳統(tǒng)的柴發(fā)應(yīng)急電源車,
具有清潔、環(huán)保、無噪音、操控簡單、
電能輸出優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定等特點,
不僅提高了供電可靠性,
作業(yè)方式還更為靈活。
多元應(yīng)用場景
配網(wǎng)不停電作業(yè)、配網(wǎng)應(yīng)急保障供電、配網(wǎng)臨時增容、重要負荷保供電等。
又一個突破
此次500千伏變電站增容工程主變試驗過程中站用負荷保電的成功實施,標志公司具備了利用移動儲能電源車開展500千伏高壓站相關(guān)檢修作業(yè)保電的能力,更進一步拓展了公司保電作業(yè)范圍。
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變電站試驗——沒有后備電源保障,怎么辦?
500千伏三汊灣變站用變電源運行方式為兩臺站用變帶母線運行,為達到現(xiàn)場主變耐壓、局部放電等試驗要求的電源質(zhì)量,其中一臺站用變需要臨時退出運行作為試驗電源,站用負荷后備電源保障缺失。
移動儲能車顯身手
為保障試驗過程中站用負荷的正常用電,省綜合能源公司主動對接工程建設(shè)方和業(yè)主方需求,省檢修公司成功將儲能電源車作為后備電源接入低壓母線進行站用變保電,在2號主變試驗過程中,電源車為2號主變交流耐壓、直流去磁、長時感應(yīng)耐壓帶局放測量試驗過程中提供現(xiàn)場站用負荷供電保障,提高現(xiàn)場供電可靠性。
揭開“保電能手”移動儲能車的面紗
移動儲能多功能電源車由國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司、中國電力科學(xué)研究院新能源研究中心合作研制,由鋰電系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等組成,使用新能源磷酸鐵鋰儲能電源車作為后備電源。
保電能力全面
具有配網(wǎng)電壓主動支撐、出力波動主動平抑、離網(wǎng)黑啟動供電、按計出力等多種控制策略;
能夠?qū)崿F(xiàn)5ms“零閃動”保供電快速換;
具有并網(wǎng)、離網(wǎng)多種運行模式;
具備現(xiàn)場靈活快速接入接口。
作業(yè)優(yōu)質(zhì)環(huán)保
相比傳統(tǒng)的柴發(fā)應(yīng)急電源車,
具有清潔、環(huán)保、無噪音、操控簡單、
電能輸出優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定等特點,
不僅提高了供電可靠性,
作業(yè)方式還更為靈活。
多元應(yīng)用場景
配網(wǎng)不停電作業(yè)、配網(wǎng)應(yīng)急保障供電、配網(wǎng)臨時增容、重要負荷保供電等。
又一個突破
此次500千伏變電站增容工程主變試驗過程中站用負荷保電的成功實施,標志公司具備了利用移動儲能電源車開展500千伏高壓站相關(guān)檢修作業(yè)保電的能力,更進一步拓展了公司保電作業(yè)范圍。