2020年全國兩會召開前夕，作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英共提出五項(xiàng)議案建議：《關(guān)于加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo) 促進(jìn)社會和諧 鼓勵小型電動汽車發(fā)展的建議》、《關(guān)于大力推動氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展 促進(jìn)能源和動力轉(zhuǎn)型升級的建議》、《關(guān)于加大“一帶一路”背景下中國汽車“走出去”支持力度的建議》、《關(guān)于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)節(jié)約社會資源 實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)信息整合升級的建議》、《關(guān)于當(dāng)前汽車社會下建立機(jī)動車智能檢測體系的建議》。

其中，《關(guān)于加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo) 促進(jìn)社會和諧 鼓勵小型電動汽車發(fā)展的建議》提出，確立小型電動汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；制定以降低能耗為導(dǎo)向的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；給予小型電動汽車稅費(fèi)優(yōu)惠；加強(qiáng)動力電池回收利用管理，凸顯小型電動汽車優(yōu)勢。

《關(guān)于大力推動氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展 促進(jìn)能源和動力轉(zhuǎn)型升級的建議》提出，政府引導(dǎo)加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研投入，突破核心材料和關(guān)鍵部件的技術(shù)瓶頸，促進(jìn)產(chǎn)品國產(chǎn)化；鼓勵、推動各地因地制宜開展氫能示范應(yīng)用，鼓勵地方政府創(chuàng)新激勵方式，推動大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群的形成；通過政策引導(dǎo)社會資本投入，鼓勵能源企業(yè)牽頭建立穩(wěn)定、便利、低成本的氫能供應(yīng)體系；完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，加快氫氣納入能源管理體系后的管理細(xì)則制定；制定國家級頂層氫能規(guī)劃，合理規(guī)劃加氫站，制定長期穩(wěn)定的燃料電池汽車發(fā)展政策。

《關(guān)于加大“一帶一路”背景下中國汽車“走出去”支持力度的建議》提出，制定中國汽車“走出去”國家戰(zhàn)略，推動汽車強(qiáng)國建設(shè)；引導(dǎo)新能源汽車出口新增長點(diǎn)，強(qiáng)化對出口企業(yè)的管理；建立汽車質(zhì)量品牌評價體系，加強(qiáng)品牌培育；搭建“一帶一路”綜合服務(wù)平臺，護(hù)航企業(yè)“出海”；優(yōu)化跨境金融政策支持，加大對汽車企業(yè)“走出去”的金融支持力度；建立健全風(fēng)險防控和權(quán)益保障機(jī)制，保護(hù)中國汽車企業(yè)利益。

《關(guān)于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)節(jié)約社會資源 實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)信息整合升級的建議》提出，打通電子化流程，節(jié)約社會資源；搭建大數(shù)據(jù)平臺，減輕企業(yè)與消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，包括國家認(rèn)監(jiān)委、工信部及環(huán)保部應(yīng)該加快大數(shù)據(jù)中心建設(shè)進(jìn)程，并采取多證合一的形式改變過去紙質(zhì)證書繁多的情況，以綜合性二維碼（或其他可識別的電子憑證）代替紙質(zhì)證書。

《關(guān)于當(dāng)前汽車社會下建立機(jī)動車智能檢測體系的建議》提出，完善道路安全法相關(guān)法規(guī)檢測要求，細(xì)化汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)及檔期；政策推動機(jī)動車檢測技術(shù)向智能化、大數(shù)據(jù)方向發(fā)展，全面提升機(jī)動車檢測效率；推動建立機(jī)動車智能檢測體系，完善數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，解決車檢難問題。

據(jù)悉，十三屆全國人大三次會議將于2020年5月22日在北京召開，全國政協(xié)十三屆三次會議于5月21日在北京召開。