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國內(nèi)單體高度最高、重量最重!海上風(fēng)電“巨無霸”如何安全出港?

   2021-02-22 中國海事5240
核心提示:2月19日1130時,載有首個長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ)的平板駁船振駁19輪在拖船協(xié)助下從閩江口內(nèi)港區(qū)緩緩駛往長樂外海C區(qū)海
2月19日1130時,載有首個長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ)的平板駁船“振駁19”輪在拖船協(xié)助下從閩江口內(nèi)港區(qū)緩緩駛往長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電場,標(biāo)志著福建省內(nèi)首個吸力式風(fēng)機基礎(chǔ)施工工藝的海上風(fēng)電場順利投入建設(shè)。

項目介紹

長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項目位于福州市長樂以東約50公里海域,列入福建省2020年重點工程項目,項目總投資為111.9億元,共計劃布置49臺吸力式導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ),是目前國內(nèi)首個8MW商用機型海上風(fēng)電場,也是國內(nèi)首個大批量外海深水吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)海上風(fēng)電場。

出運設(shè)備吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)由吸力樁、導(dǎo)管架和上部箱梁過渡段三個部分組成,與傳統(tǒng)樁基式風(fēng)機基礎(chǔ)相比,具備施工安裝方便、噪聲小、可重復(fù)利用、方便拆除、受水深增加影響小等優(yōu)點。當(dāng)天出運的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)長40.45米、寬36.37米、高85.74米、重量達(dá)1936噸,是目前國內(nèi)首個順利出運的單體高度最高、重量最重的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)。””

本次運輸為福州港建港以來最高高度大件設(shè)備運輸,運輸船隊從閩江通海航道航行至長樂外海C區(qū)風(fēng)電場區(qū)航程長達(dá)30海里,運輸時長至少6個小時,運輸期間需較長時間占用閩江通海航道,加上船舶操縱受到限制、運輸設(shè)備受風(fēng)面積大、船舶轉(zhuǎn)向避讓困難等情況,對通航環(huán)境及通航秩序保障提出了較高的要求。

為保障長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電場重點工程項目施工建設(shè)順利開展,保障拖帶作業(yè)安全,福州海事部門提前介入,精心組織,科學(xué)安排,周密部署,認(rèn)真做好各項通航安全保障工作,打造海上大型風(fēng)電設(shè)備成功出運的“福州經(jīng)驗”。提前組織協(xié)調(diào)

在前期溝通的基礎(chǔ)上組織召開大件設(shè)備出運協(xié)調(diào)會,加強與施工單位、運輸單位、制造廠方、拖帶船方等各單位的溝通協(xié)調(diào),認(rèn)真分析大件海上運輸?shù)奶攸c和難點,為海上拖帶運輸方案、通航安全保障措施、海上應(yīng)急預(yù)案等提出海事專業(yè)意見。實施交通管制

科學(xué)安排船舶進(jìn)出港計劃,提前發(fā)布船舶出港動態(tài)信息,對閩江通海航道烏豬航段至閩江口1號燈浮航段實施臨時雙向交通管制,合理進(jìn)行交通組織,及時部署水上警戒力量,保證拖帶船組附近水域秩序通暢?,F(xiàn)場保障護(hù)航

連江海事處和長樂海事處分批次安排海事執(zhí)法船艇和執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場通航秩序維護(hù)和實施護(hù)航警戒,督促運輸船舶加強大件設(shè)備系固綁扎和關(guān)鍵安全設(shè)備自查,及時勸導(dǎo)驅(qū)離運輸路線上的礙航船舶,保障拖帶船組航行安全。全程動態(tài)監(jiān)控

船舶交管中心利用VTS、AIS、CCTV等手段對海上長距離拖帶過程進(jìn)行重點監(jiān)控,督促作業(yè)船舶按規(guī)定顯示信號,開啟AIS設(shè)備,加強甚高頻值守,同時發(fā)布航行安全信息,提醒過往船舶注意避讓。根據(jù)安排,導(dǎo)管架運輸至C區(qū)海上風(fēng)電場施工場區(qū)后,由現(xiàn)場等候的大型起重船“振華30”輪立即進(jìn)行起吊安裝。20日下午,隨著吸力筒緩慢下沉至約40米水深的海床上,標(biāo)志著長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電場項目正式進(jìn)入全面施工階段。(“振華30”由我國自主建造的,該輪單臂架可以吊起12000噸的重物,7000噸的重物可以完成360度全回轉(zhuǎn),吊重能力位居世界第一。)

本次大件設(shè)備出運保障工作中,共投入指揮監(jiān)控人員10余人次,大馬力拖輪3艘次、海巡艇2艘次、警戒船艇4艘次、現(xiàn)場維護(hù)警戒人員20余人次,實施臨時交通管制措施1次,發(fā)布航行安全信息20余次。

目前國內(nèi)海上風(fēng)電場建設(shè)正迎來搶裝建設(shè)的高峰期,當(dāng)前又正處于海上施工黃金季節(jié),長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電項目正面臨著工期緊張等困難,后續(xù)還將有更多的風(fēng)機基礎(chǔ)設(shè)備亟待通過海上進(jìn)行出運和安裝建設(shè)。福州海事部門在支持福建省海上風(fēng)電等清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提前站位,立足海事專業(yè)優(yōu)勢,主動提供優(yōu)質(zhì)安全監(jiān)管和海事服務(wù),幫助企業(yè)努力克服臺灣海峽大風(fēng)大浪的諸多不利條件,為風(fēng)機基礎(chǔ)等關(guān)鍵性海上風(fēng)電設(shè)備水上出運通航安全提供有力保障,為福建海上風(fēng)電項目順利建設(shè)創(chuàng)造有利條件。 
 
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