國(guó)際能源署（IEA）日前表示，由于新冠肺炎疫情減緩了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，2020年全球二氧化碳排放量下降了5.8%，但年底卻出現(xiàn)反彈，并將進(jìn)一步上升。

由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增加提升了能源需求，主要經(jīng)濟(jì)體在2020年12月引領(lǐng)了碳排放量增長(zhǎng)，達(dá)到6000萬(wàn)噸，高于2019年12月。

隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增加和封鎖放松，世界第三大碳排放國(guó)印度的碳排放量2020年9月后已超過(guò)2019年同期水平。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)比羅爾表示，2020年底，全球碳排放量回升，這是警告人們?cè)诩铀偃蚯鍧嵞茉崔D(zhuǎn)型方面做得還不夠。如果對(duì)2021年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期得到證實(shí)，并且在世界主要經(jīng)濟(jì)體沒(méi)有重大政策變化的情況下，2021年全球碳排放量可能增加。

由于封鎖和其他限制措施抑制了工業(yè)活動(dòng)和運(yùn)輸，2020年一次能源需求下降4%。國(guó)際能源署稱(chēng)，這促使碳排放量前所未有地減少了近20億噸，相當(dāng)于從全球碳排放總量中消除了歐盟的碳排放量。

2020年，全球電力部門(mén)的碳排放量下降3.3%，是有史以來(lái)的最大降幅。雖然能源需求下降，但可再生能源發(fā)電量增長(zhǎng)是促使碳排放量下降的最大原因?？稍偕茉丛诎l(fā)電中的份額從2019年的27%升至2020年的29%。與2019年的水平相比，2020年的交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放量下降了14%。（郝 芬）