投資者相信，全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源，將導(dǎo)致對(duì)電池制造至關(guān)重要的金屬價(jià)格出現(xiàn)超級(jí)周期。

去年全球鋰電池ETF的份額上升了約170%，過(guò)去幾個(gè)月，鋰電池金屬生產(chǎn)商從投資者那里籌集了逾20億美元。礦業(yè)一些最知名的人物，如米克戴維斯（Mick Davis）和億萬(wàn)富翁羅伯特弗里德蘭（Robert Friedland），也成立了投資該行業(yè)的基金。

投資者興趣的增加反映出，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到，政府有望在本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈排放為零，這需要大量的電池金屬。

追蹤電池供應(yīng)鏈的Benchmark Mineral Intelligence董事總經(jīng)理西蒙穆?tīng)査梗⊿imon Moores）表示：“這是一場(chǎng)類(lèi)固醇淘金熱。”“綠色革命已經(jīng)出現(xiàn)，我們需要從頭開(kāi)始建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。而且是全世界范圍內(nèi)的。”

高盛和摩根大通等分析師表示，向綠色經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡是另一個(gè)“超級(jí)周期”，即大宗商品價(jià)格上漲。我預(yù)測(cè)它會(huì)創(chuàng)造一個(gè)時(shí)期。

上個(gè)月，鎳礦和煤礦企業(yè)Xstrata的前老板米克戴維斯（Mick Davis）成立了Vision Blue基金，投資于電池金屬。我們已經(jīng)在馬達(dá)加斯加的一個(gè)生產(chǎn)鋰離子電池用石墨的項(xiàng)目中籌集了7500萬(wàn)英鎊，已經(jīng)投資了3000萬(wàn)美元。

本月，致力于電池金屬深海開(kāi)采的初創(chuàng)企業(yè)深綠金屬（Deep Green metals）同意與可持續(xù)機(jī)會(huì)收購(gòu)公司（Sustainable Opportunities Acquisition Corporation）合并，并在紐約證券交易所上市。

不過(guò)，Benchmark Mineral Intelligence的摩爾斯警告說(shuō)，最近在該領(lǐng)域的投資還不足以滿(mǎn)足預(yù)期的需求。因此，金屬價(jià)格可能會(huì)波動(dòng)。他補(bǔ)充稱(chēng)，這使得電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商更難削減成本。

鎳價(jià)在今年迄今上漲31%后，上周又下跌了12%。他說(shuō)，鋰可能是下一個(gè)價(jià)格飆升的產(chǎn)品，因?yàn)楣?yīng)跟不上不斷增長(zhǎng)的需求。