氫能觀察消息：近日，截止目前年度最大的一次氫能燃料電池汽車招標——科學城（廣州）環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司2021年31噸燃料電池自卸式垃圾車（燃料電池自卸汽車）采購及租賃項目（二次），再次宣布招標失敗，這是自今年1月發(fā)布公告后的第二次招標失敗。


根據(jù)公告，至投標截止時間2021年3月19日14：30，只有2家供應商遞交了投標文件。由于不滿足法定三家有效供應商的要求，本項目招標失敗。

該項目擬采購及租賃500輛31噸燃料電池自卸式垃圾車（燃料電池自卸汽車）。采購限價90萬/輛，約4.5億；租賃價格14650/月，年合計8790萬/年，如按照5年計算全投資金額為4.395億元。根據(jù)需求，第一次招標首期供應量為200輛。

根據(jù)2019年發(fā)布的《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030)》顯示,到2022年，完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關鍵企業(yè)布局，推動氫能基礎設施建設及示范應用。環(huán)衛(wèi)領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；公交、物流、工程服務、倉儲、港口等領域燃料電池汽車示范運行不低于3000輛；燃料電池乘用車在公務用車、出租車等領域示范應用達到百輛級規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計200億元以上。

到2025年，初步建成廣州氫能樞紐、產(chǎn)業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。培育廣州氫能及燃料電池相關企業(yè)超過100家，其中年營業(yè)收入突破50億元的1~2家。公交、環(huán)衛(wèi)領域燃料電池汽車占比不低于30%，燃料電池乘用車實現(xiàn)千輛級規(guī)模的商業(yè)化推廣應用。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計600億元以上。

到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領域的裝機量累計5萬套，燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領域的裝機量累計超過10萬套。建設綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計2000億元以上。