“換電模式”是新能源汽車向新能源設施過渡的又一熱點，相較于傳統(tǒng)的充電模式，換電模式通過車電價值的分離，降低了消費者的初始購車成本，延長了電池壽命。同時其更具安全性與便捷性的特點，也引來多家車企布局換電領域。

近日，東風乘用車公司與奧動新能源在武漢舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，雙方將圍繞換電模式進行全方位合作。

奧動新能源是國內電動汽車換充服務共享平臺的頭部玩家，自2000年開始探索換電技術，掌握了快速連接系統(tǒng)、底盤換電技術、快速電池箱、換電網、電池全生命周期管理技術。

此次奧動與東風乘用車首款合作換電的車型為東風風神E70，預計于2021年6月完成首批量產。除了合作開發(fā)換電車型，雙方還計劃就營運車市場換電模式推廣、車電分離模式推行等展開全面合作。

東風風神E70面向的市場主要在B端。2018年上市初期，E70就獲得了武漢新能源汽車出租服務有限公司、武漢東風電動創(chuàng)越工貿有限公司、龐大汽貿集團股份有限公司、濟南睿洋汽車租賃股份有限公司等6家出行公司的訂單，拉開了征戰(zhàn)市場的帷幕。

而在C端市場，2020年東風風神E70全年銷量為4715輛，占東風風神總銷量的6.6%，今年2月，E70的份額下降至0.28%，銷量表現(xiàn)不盡人意。此時，與奧動新能源在換電模式進行合作，成為東風風神新能源汽車主流補能路線下的必然戰(zhàn)略選擇。

按照計劃，預計年內量產的首批東風風神E70換電版車型，將以武漢出租車與南京網約車兩大市場為合作起點，陸續(xù)深化擴展至全國市場。其中，面對網約車的車型細分市場，東風風神E70換電版將聯(lián)合奧動在全國已頗具規(guī)模的換電服務網絡，雙方形成戰(zhàn)略協(xié)同，制定網約車車型出行市場解決方案。

據(jù)了解，奧動已啟動武漢換電服務網絡布局，2021年內計劃建設10-15座換電站，未來3年，奧動在武漢將啟動“三年百站”建設計劃，為3萬臺以上新能源車輛提供換電服務網絡，達到在武漢實現(xiàn)城市換電網絡全覆蓋的目標，東風風神的銷量也將借此迎來新的增長點。