2012年、2018年、2019年三“闖”IPO，在歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)9年長(zhǎng)跑之后，愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱：愛(ài)瑪科技）上市終于進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，有望成為繼雅迪控股、新日股份、小牛電動(dòng)之后第四家兩輪電動(dòng)車上市公司。


5月21日晚間，證監(jiān)會(huì)發(fā)布消息稱，近日，按法定程序核準(zhǔn)了愛(ài)瑪科技的首發(fā)申請(qǐng)，愛(ài)瑪科技及其承銷商將分別與交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。

公開(kāi)資料顯示，愛(ài)瑪科技成立于1999年，前身為天津市泰美車業(yè)有限公司，公司于2004年步入電動(dòng)自行車行業(yè)，是中國(guó)最早的電動(dòng)自行車制造商之一。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

早在2012年，愛(ài)瑪科技就準(zhǔn)備上市，但隨后不久就被終止。2018年，愛(ài)瑪科技重啟后再次折戟。2019年8月，愛(ài)瑪科技重新提交招股說(shuō)明書(shū)，但在上會(huì)前2天，因愛(ài)瑪科技遭遇了專利訴訟，證監(jiān)會(huì)公告取消對(duì)公司發(fā)行申報(bào)文件的審核。直到2020年11月26日，愛(ài)瑪科技首發(fā)才獲證監(jiān)會(huì)通過(guò)。

根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，本次IPO，愛(ài)瑪科技擬在上交所主板發(fā)行6500萬(wàn)股，擬募集資金達(dá)16.81億元，擬用于公司電動(dòng)車、自行車整車、配件加工制造、整件噴漆生產(chǎn)線等項(xiàng)目的建設(shè)、升級(jí)，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

據(jù)企查查2月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)共有22.3萬(wàn)家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)。2011年以來(lái)的十年之間，電動(dòng)自行車企業(yè)注冊(cè)量逐年遞增。2020年相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量達(dá)到了數(shù)量和增速上的最高點(diǎn)，全年共新注冊(cè)5.16萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)83%。

此外，近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》，白皮書(shū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量為4834萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約27.2%，累計(jì)社會(huì)保有量已經(jīng)到達(dá)3.4億輛。其中，在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，愛(ài)瑪科技銷量排名第二，僅次于雅迪電動(dòng)。

白皮書(shū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，2020年，中國(guó)鋰電版電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量達(dá)到1136萬(wàn)輛，總體滲透率達(dá)到23.5%，同比增長(zhǎng)84.7%。EVTank預(yù)計(jì)到2025年整個(gè)鋰電版電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)滲透率接近60%。2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車用鋰離子電池出貨量達(dá)到10.7Gwh，同比增長(zhǎng)91.1%，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)兩輪車用鋰離子電池的需求量將達(dá)到45.9Gwh。