接近24000元，年內漲幅超過50%。

需要注意的是，鋁價快速上漲讓下游鋁制品企業(yè)經(jīng)營陷入困境、成本快速上漲，但上游電解鋁生產企業(yè)盈利大增。

業(yè)內分析師表示，鋁單噸利潤應該在4000元以上的水平，對比今年一季度，單噸的漲幅大概在2000元以上。

據(jù)報道，在江蘇江陰的一家鋁箔廠，相關負責人稱，當前鋁箔的加工費相比去年同期已經(jīng)上漲10%。

受到新能源車市場爆發(fā)影響，用在動力電池里的鋁箔需求火爆。業(yè)內人士分析，鋁價上漲主要是受到供需面影響。

從供給端來看，云南、廣西、內蒙古、河南等地相繼出現(xiàn)了比較明顯的電解鋁減產。除此以外，煤炭價格高企、氧化鋁價格上漲，也讓電解鋁生產成本有所上升。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示。今年8月，我國新能源汽車產銷量首次均超過30萬輛，創(chuàng)歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比均增長1.8倍。其中，純電動汽車產銷量分別完成25.2萬輛和26.5萬輛，同比均增長1.9倍。前8月，我國新能源汽車累計產銷量分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍。