液氫由于具有儲(chǔ)氫密度大、能量密度高等特點(diǎn)，被看成有前途的運(yùn)輸方式。液氫重卡作為液氫終端應(yīng)用的場(chǎng)景之一，也逐步進(jìn)入大眾視野。目前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)包括國家能源集團(tuán)北京低碳院、航天101所、奧揚(yáng)科技、天海工業(yè)等均在這一方向展開布局；整車廠中除了眾所周知的北汽福田，一汽、陜汽、中國重汽等也在推進(jìn)液氫重卡的研發(fā)。就其自身屬性而言，液氫確實(shí)是氫能重卡實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的一大可行選項(xiàng)，甚至有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來80%的氫能重卡可能都將是液氫重卡。但目前其存在的挑戰(zhàn)也不容忽視，比如：國家對(duì)液氫管制較為嚴(yán)格，當(dāng)下難以普遍應(yīng)用；國內(nèi)液氫生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；ㄔO(shè)，液氫的經(jīng)濟(jì)性還有待提升等。近日，奔馳液氫重卡GenH2亮相漢諾威2022國際汽車工業(yè)協(xié)會(huì)展覽，受到業(yè)界關(guān)注。據(jù)了解，GenH2液氫重卡載重25噸，將攜帶兩個(gè)80公斤（每個(gè)40公斤）液氫儲(chǔ)罐，燃料電池系統(tǒng)配備2個(gè)功率達(dá)150kW的電堆，行駛里程達(dá)到1000公里以上，此外電池將臨時(shí)提供額外的400kW。重卡示范場(chǎng)景豐富，是氫燃料電池應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。低溫、長續(xù)航里程等是影響重卡運(yùn)營的關(guān)鍵因素，這也契合了液氫的屬性與特點(diǎn)。由于重卡的市場(chǎng)需求逐步增多，氫能重卡也比其他氫燃料電池汽車（專用車和乘用車）起勢(shì)更快。內(nèi)蒙古鄂爾多斯正在打造氫燃料電池重卡示范基地，格羅夫、上汽紅巖等企業(yè)多方協(xié)同合作，加大投資力度?？梢哉f，我國氫燃料重卡市場(chǎng)的發(fā)展正迎來“起風(fēng)之時(shí)”。
2020年9月8日，北汽福田32T液氫重卡正式發(fā)布，車輛搭載億華通109kW大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，采用液氫系統(tǒng)及大功率輪轂電機(jī)，突破氫燃料電池商用車長里程、高功率和長壽命等關(guān)鍵核心技術(shù)，改款液氫重卡是全球首款液氫重卡，為長續(xù)駛重卡提出新的解決方案。技術(shù)上，2021年，由北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)持續(xù)推進(jìn)、清華大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)牽頭的燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目攻關(guān)得到顯著成果。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研制出全球首輛35噸級(jí)、49噸級(jí)分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車，并順利通過我國液氫燃料電池汽車的首次綜合測(cè)試，完成了車載液氫燃料電池系統(tǒng)絕熱、加注與蒸發(fā)率測(cè)試及整車動(dòng)力性能評(píng)價(jià)，驗(yàn)證了液氫燃料電池重型商用車方案可行性，為京津冀燃料電池汽車城市群率先開展液氫燃料電池商用車示范提供了技術(shù)保障，為實(shí)現(xiàn)車載液氫燃料電池技術(shù)從科研探索向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。分布式驅(qū)動(dòng)液氫燃料電池重型商用車在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方面取得重要突破。2021年6月，北京101所成功完成國內(nèi)首例車載液氫瓶火燒試驗(yàn)，該試驗(yàn)瓶為高真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的液氫重卡車載氫瓶，瓶內(nèi)充裝液氫真實(shí)介質(zhì)，先后完成了蒸發(fā)率、維持時(shí)間和耐火燒性能等關(guān)鍵測(cè)試。2022年1月以后，低碳院開發(fā)的新型液氫加注技術(shù)成功進(jìn)行了氫燃料電池重型卡車的加氫示范，在加注速度、車載儲(chǔ)罐充裝率、系統(tǒng)可靠性及加氫成本等方面均展示了卓越性能，受到氫能行業(yè)主流公司和投資者強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)悉，國家能源集團(tuán)正在籌建液氫加注測(cè)試基地，低碳院的高效加氫技術(shù)將有助于推動(dòng)中國氫能產(chǎn)業(yè)和國家能源集團(tuán)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是滿足公交大巴、物流叉車、中重型卡車等領(lǐng)域的加氫需求。重卡是造成環(huán)境污染的主要來源之一，氫燃料電池適用于長途、重載商用車型，其零排放、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長等優(yōu)點(diǎn)促使氫燃料電池重卡成為替換柴油重卡的最佳選擇。氫能重卡示范正在加速進(jìn)行，各大車企瞄準(zhǔn)重卡賽道，紛紛搶灘戰(zhàn)略高地。液氫重卡目前還在發(fā)展初期，隨著重卡基地的落地及液氫技術(shù)的突破，液氫重卡規(guī)?；\(yùn)行也將不久到來。
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2022-10-18
氫能觀察張贏12110
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