21日，記者了解到，重慶高速航發(fā)集團(tuán)利用高速隧道口、服務(wù)區(qū)及管理中心屋頂?shù)瓤臻e空間，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)有機(jī)融合，目前已建成投用3個“高速公路+光伏”發(fā)電站，單日最高發(fā)電量為1893千瓦時。

城開高速黃家梁隧道分布式光伏項目。受訪者供圖城開高速黃家梁隧道分布式光伏項目。受訪者供圖

光伏發(fā)電具有零消耗、零污染、零排放的獨特優(yōu)勢。“渝東北地區(qū)有較好的光照資源，我們積極探索光能利用技術(shù)，按照‘自發(fā)自用，余電上網(wǎng)’的原則，充分利用高速路空閑資源，規(guī)劃分批建設(shè)13座分布式光伏發(fā)電站?！敝貞c高速航發(fā)集團(tuán)售電公司董事長曾寧介紹，重慶首個高速路隧道口分布式光伏項目已在城開高速黃家梁隧道口建成投用。

與此同時，重慶高速航發(fā)集團(tuán)深挖高速路服務(wù)區(qū)的“綠色潛力”，在服務(wù)區(qū)和管理中心的車棚、屋頂建設(shè)分布式光伏發(fā)電站。

日前，萬利高速歇鳳服務(wù)區(qū)分布式光伏電站完成調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電。電站裝機(jī)容量129.6千瓦，共布設(shè)240塊光伏電池組件，預(yù)計年發(fā)電量約11.7萬千瓦時。

城開高速開州管理中心分布式光伏電站也于日前完成調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電。電站裝機(jī)容量為77.8千瓦，共布設(shè)144塊光伏電池組件替代傳統(tǒng)車棚頂面，預(yù)計年發(fā)電量約6.5萬千瓦時，年減排二氧化碳約56.3噸。