相比液態(tài)電池，固態(tài)電池不僅續(xù)航更好，同時也解決了安全性問題，不起火不爆炸，因此也成為各大電池企業(yè)的研發(fā)重點，贛鋒鋰業(yè)日前表態(tài)該公司的第一代固態(tài)電池已經開始量產。

贛鋒鋰業(yè)表示，公司一代固態(tài)電池已經開始量產，二代固態(tài)電池安全性能完全達到車規(guī)要求，研發(fā)樣品電池的循環(huán)性能已達到車企要求。

一代固態(tài)電池能量密度可以做到260Wh/kg以上，一代固態(tài)電池目前設計產能為4GWh/年，正在進行產能爬坡，應用場景包括動力電池、儲能等領域。

公司二代混合固態(tài)鋰電池以金屬鋰為負極，能量密度可以達到400Wh/Kg以上。

目前贛鋒鋰電固態(tài)電池與多家國內外車企開展合作，包括進行共同技術開發(fā)、產品裝車量產試用等，相互賦能，取得了較大突破。

據此前消息，贛鋒鋰業(yè)的第二代固態(tài)電池具備達到500Wh/kg以上的潛力，續(xù)航里程超1000km，還運用獨創(chuàng)的CTP軟包技術，在減輕電池包重量的同時體積集成效率高達70%，有效提升車內空間。