8月27日，位于廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)的電網(wǎng)側(cè)獨立電池儲能項目工地上一派如火如荼的繁忙景象。第45臺電池艙在650噸汽車起重機的吊裝下精準落位，180名建設(shè)者頂著酷熱在多個作業(yè)面加緊施工，一臺臺裝載重型設(shè)備的平板運輸車正有序進入工地……該項目施工的實時進度已近60%，正在為年內(nèi)全面建成投產(chǎn)而加速沖刺。

這座外觀看似與其他新型儲能電站無異的新型儲能項目，卻是我國首個大型多技術(shù)路線鋰電池儲能站，也是粵港澳大灣區(qū)首個超百兆瓦的電池儲能項目。電站裝機規(guī)模達到300兆瓦/600兆瓦時，占地面積58畝，將安裝156臺磷酸鐵鋰電池艙、88臺變流升壓一體機，每天最多可放電120萬度，能夠滿足大灣區(qū)約20萬戶家庭的用電需求。

電芯性能、熱管理、結(jié)構(gòu)連接是直接影響鋰電池儲能運行性能的3大技術(shù)要素。而該儲能站成了這些技術(shù)要素的“集大成者”。“我們把各要素領(lǐng)域的不同技術(shù)手段進行有機組合，形成了9條差異化的鋰電池儲能技術(shù)路線，各路線裝機規(guī)模從5兆瓦到75兆瓦不等。這相當于把9座不同技術(shù)特點的中型規(guī)模儲能電站聚合到一起，形成一個技術(shù)性能對比的‘大擂臺’?！蹦暇W(wǎng)儲能公司科技公司佛山南海項目經(jīng)理吳斌介紹。