“所有船員注意，解纜開航！”

“鐵建起重5000”起航

2月26日下午1點，在確認一切準備就緒后，船長下達啟航指令，隨著“嗚——”汽笛拉響，中國鐵建港航局5000噸全回轉(zhuǎn)起重船“鐵建起重5000”這艘重達11萬噸的大國重器緩緩離港，揚帆起航，正式開啟了南下的新征程，預(yù)計經(jīng)過9天的海上航行，將于3月6日抵達廣東陽江，執(zhí)行三峽陽江青洲五海上風(fēng)電場項目標段Ⅱ打樁任務(wù)。   

汽笛拉響，船舶起航

三峽陽江青洲五海上風(fēng)電場項目位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)附近海域，規(guī)劃裝機容量為1000兆瓦，項目場址涉海面積約165平方公里，水深范圍46.5～52.5米，中心離岸距離約71公里。此次“鐵建起重5000”主要負責(zé)該海上風(fēng)電項目標段Ⅱ的基礎(chǔ)樁打樁和升壓站安裝等施工任務(wù)。

項目平面圖

為保證“鐵建起重5000”按期出海，船舶分公司主管領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)業(yè)務(wù)部門多次前往現(xiàn)場召開航行前準備工作會議，就船舶意見整改消缺收尾、物資物料燃料采購、人員安排等工作進行細致的部署安排。

召開船舶起航前準備會議

在綜合考慮船舶性能、載重情況以及氣象預(yù)測和海域交通流量等多方面因素的前提下，仔細比對此次航行經(jīng)過海域淺灘、暗礁分布情況以及各港口的水文資料等，科學(xué)規(guī)劃航行路線，最大程度減少航行里程與時間消耗。與此同時，根據(jù)船舶油箱容量、燃油消耗速率以及后續(xù)航程需求，多方對比選定舟山馬峙錨地作為中途加油站點，精確計算加油量，提前預(yù)約加油時段，避免因加油等待時間過長影響航行進度。

緊張籌備

經(jīng)過為期半個月的緊張籌備，出海前意見消缺工作全部完成，物資物料采購?fù)戤叄ＷC了“鐵建起重5000”順利起航。

“三峽陽江青洲五項目是‘鐵建起重5000’的第一站，也是‘鐵建起重5000’團隊的‘第一戰(zhàn)’。我們有信心、有決心，完成南海‘首秀’”?！拌F建起重5000”黨支部書記梅志文說，將以此次陽江“首秀”為契機，積累寶貴經(jīng)驗，培養(yǎng)專業(yè)人才，打造專業(yè)團隊，為承攬更多大型水工項目奠定堅實的基礎(chǔ)。

接下來，作為港航局船舶運營管理專業(yè)化公司，船舶分公司將聚焦主責(zé)主業(yè)，落實好船舶管理職能，管好、用好“鐵建起重5000”“鐵建風(fēng)電2000”等核心船舶，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和裝備優(yōu)勢，為港航局品牌戰(zhàn)略和戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)布局提供有力支撐。