在親自創(chuàng)辦太陽能公司SolarCity近10年后，伊隆˙馬斯克（ElonMusk）預(yù)備收購這家由其本人擔(dān)任董事長的家用光伏發(fā)電項目公司，作為與特斯拉產(chǎn)品的整合。北京時間22日消息，美國電動汽車制造公司特斯拉將要約收購太陽能公司SolarCity，最高作價可達(dá)28.6億美元。


根據(jù)SolarCity公布的信息，特斯拉董事會提議收購SolarCity所有流通在外的普通股，作為交易回報，SolarCity將獲得特斯拉的普通股。報價信函顯示，特斯拉將以每股26.5美元—28.5美元的價格收購SolarCity，較后者周二收盤價21.19美元溢價約25-35%。這意味著此次交易所涉金額最高將達(dá)到28.6億美元。

周二美股盤后，特斯拉大跌12%，市值蒸發(fā)21億歐元，相當(dāng)于SolarCity的全部市值；SolarCity則暴漲16%，稍早一度漲22%。


2006年，馬斯克與其表兄弟一起創(chuàng)辦了太陽能公司SolarCity，并由其本人擔(dān)任董事會主席。SolarCity的主要收入來源是太陽能設(shè)備租賃，用戶按月向該公司支付租金，但無需為安裝太陽能系統(tǒng)預(yù)付費(fèi)用。

對于特斯拉和SolarCity而言，馬斯克不僅創(chuàng)始人，也是最大股東，他持有SolarCity22.2%的股份，持有特斯拉21.3%的股份。

特斯拉表示：“是完成全貌的時候了。特斯拉客戶可以開清潔能源汽車，又能采用可以有效使用能源的電池組，但仍然需要獲得最能維持久遠(yuǎn)的能源：太陽能。”

馬斯克周二在一篇博客中解釋說，其最終的目標(biāo)是打造“世界上唯一的垂直一體化能源公司，為用戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品。”收購SolarCity，將有助于馬斯克盡早實現(xiàn)“加速世界交通行業(yè)向使用完全可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型”之目標(biāo)。

馬斯克在電話會議上表示，“這是我們多年來一直考慮和激辯的事情。從產(chǎn)品整合的角度和向普通用戶與企業(yè)用戶提供最令人信服的體驗的角度來看，我們的確需要實現(xiàn)更加嚴(yán)格的產(chǎn)品整合。”他還稱，“這個時機(jī)非常合適，因為特斯拉正在全力采取措施來解決電池蓄電問題，而Solarcity恰恰將能夠提供一些令人激動的產(chǎn)品。”

如果此次并購交易進(jìn)展順利，那么所有的產(chǎn)品都將以特斯拉品牌落地。馬斯克表示，最大的不同之處就是，銷售和執(zhí)行成本將下降，因為Solarcity和特斯拉產(chǎn)品將進(jìn)行整合。

馬斯克表示，“決定將這兩家公司合二為一，是股東們獨(dú)立于我之外進(jìn)行投票的結(jié)果。只要除我之外的大多數(shù)股東贊成，那么這一決定就得往前推進(jìn)。道理就這么簡單，我們可能會提出想法，但最終的決定還要由股東決定。我個人認(rèn)為，這是非常容易理解的事情。隨著時間的推移，人們也越來越會明白其中的道理。”

盡管特斯拉和馬斯克本人對Solarcity充滿信心，但這家太陽能企業(yè)眼下的日子并不好過，且遭到華爾街巨鱷唱空。

此前，曾因做空并揭發(fā)安然(Enron)而聞名世界的對沖基金經(jīng)理人、全球最大空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金總裁吉姆˙查諾斯（JimChanos）在接受CNBC采訪時表示，他正在做空“硅谷鋼鐵俠”馬斯克專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項目的公司SolarCity。

2015年，SolarCity的太陽能設(shè)備安裝上漲了73%，公司也隨即投入了大量資金。這導(dǎo)致SolarCity的安裝量激增的同時，短期營業(yè)收益為負(fù)，現(xiàn)金流亦為負(fù)。

“SolarCity在2016年遇到了財務(wù)問題。”查諾斯說，“問題是每安裝一個太陽能設(shè)備，SolarCity虧得更多。”

這不是查諾斯第一次唱空SolarCity，去年8月份，他也曾對外表示不看好SolarCity。SolarCity的股價從去年開始至今已經(jīng)下跌40%。

當(dāng)?shù)貢r間5月9日，SolarCity公布第一季度財報，盡管安裝量有所上升，但每股凈利潤虧損高于預(yù)期，讓其股價在盤后暴跌20.44%。

據(jù)彭博數(shù)據(jù)，截至5月31日，SolarCity約40%的流通股被借出做空。Finviz的數(shù)據(jù)則顯示，這意味著在市值超過20億美元的公司中，SolarCity是空頭倉位最重的10家企業(yè)之一。