光伏產業(yè)鏈價格繼續(xù)反彈,首批光伏扶貧指標將下發(fā),發(fā)改委價格司召集業(yè)內企業(yè)討論標桿電價調整方案。
產業(yè)鏈價格延續(xù)反彈, 4.8GW 扶貧指標再次提升需求能見度: 首批 4.8GW光伏扶貧指標或將于近期下發(fā),結合此前 6 月下發(fā)的 18.1GW 普通+領跑者基地項目指標, 2016 年新下發(fā)指標累計將達到約 23GW。隨著未來半年到一年內國內需求能見度的持續(xù)提高,以及明年標桿電價大幅下調帶來的新一輪搶裝預期,本周產業(yè)鏈價格繼續(xù)反彈,硅片、電池片價格甚至出現加速上漲。下周發(fā)改委價格司召集業(yè)內光伏發(fā)電及電網企業(yè)、規(guī)劃單位召開標桿電價調整討論會,預計將對此前擬大幅下調的 2017 標桿電價能否在最終稿中得到上修起到重要影響。
三季報分化如期出現: 從已經發(fā)布的光伏企業(yè)三季報預告看,我們此前提到的“分化”如期發(fā)生,盡管在國內需求急凍和主產業(yè)鏈價格暴跌背景下, Q3業(yè)績的環(huán)比下滑很難避免,但優(yōu)秀企業(yè)仍能實現較好的盈利表現,而產品同質化程度高、客戶結構相對單一的普通企業(yè)的經營表現則快速回落至盈虧平衡線附近。
投資建議:近期我們重點提示 Q4 行業(yè)景氣回暖背景下,優(yōu)秀企業(yè)三季報超預期(或風險釋放)催化的反彈機會,目前時點繼續(xù)自下而上看優(yōu)質標的反彈: 中來股份( Q3 預告顯示單季凈利潤環(huán)比持平超預期, N 型單晶電池本周正式投產), 隆基股份(詳見 14 日三季報預告點評);且此類優(yōu)秀企業(yè),在未來一年的行業(yè)洗牌中大概率將取得市占率的有效提升,并在中長期充分受益“平價上網”帶來的新一輪全球需求高增長。
電力設備: 本周增量配電網和售電政策落地(詳見點評報告),關注 100 個試點項目落地進度,配售一體公司將顯著受益。關注需求側管理企業(yè)用戶數增長進度以及變現能力, 關注江蘇、福建、京津冀售電市場放開進展;特高壓進入業(yè)績爆發(fā)期,相關龍頭標的已完成估值修復;配網,關注 PPP 進展;標的組合: 中能電氣、金智科技、華儀電氣、大連電瓷、北京科銳。
核電:關注三門、海陽核電站熱試進程,若一切順利將促進相關 AP1000 項目的核準開工: 隨著三門一號機組四臺主泵成功升至 100%轉速。 10 月 9日,海陽 1 號機組四臺主泵也首次達到 100%轉速,三門、海陽作為三代核電 AP1000 的依托項目均進入了熱試的關鍵階段。若熱試一切順利將促進三門二期、海陽二期、徐大堡及陸豐項目的核準開工。
新能源汽車: 9 月新能源車銷量再次走平,繼續(xù)關注上游鋰產品價格反彈機會及燃料電池主題。
9 月乘聯會新能源車銷量數據出爐,繼續(xù)維持與 7、 8 月持平的 3 萬輛左右,單月銷量同比增長 65%,增速進一步放緩。預計相關補貼細則最快有望 10月內落地,屆時新能源車產銷在年底前仍有望呈現井噴, 從而拉動上游材料價格反彈。
本周我們拜訪了國內車用燃料電池系統(tǒng)集成領先企業(yè),預計未來兩年內在有一定銷量支撐的情況下,配合主要零部件的國產化,燃料電池整車成本有望下降 50%(即僅依靠國補即可實現盈利),而補貼細則的落地則將成為各地燃料電池車企啟動生產的發(fā)令槍。詳情歡迎來電溝通。
投資建議: 板塊方面, 繼續(xù)建議關注預期中的 Q4 產銷放量背景下的上游材料價格彈性預期差: 天齊鋰業(yè)(競購 SQM 股權事件催化)、 贛鋒鋰業(yè)(澳洲鋰礦投產事件催化),以及面臨政策催化的燃料電池主題: 大洋電機、富瑞特裝。
產業(yè)鏈價格延續(xù)反彈, 4.8GW 扶貧指標再次提升需求能見度: 首批 4.8GW光伏扶貧指標或將于近期下發(fā),結合此前 6 月下發(fā)的 18.1GW 普通+領跑者基地項目指標, 2016 年新下發(fā)指標累計將達到約 23GW。隨著未來半年到一年內國內需求能見度的持續(xù)提高,以及明年標桿電價大幅下調帶來的新一輪搶裝預期,本周產業(yè)鏈價格繼續(xù)反彈,硅片、電池片價格甚至出現加速上漲。下周發(fā)改委價格司召集業(yè)內光伏發(fā)電及電網企業(yè)、規(guī)劃單位召開標桿電價調整討論會,預計將對此前擬大幅下調的 2017 標桿電價能否在最終稿中得到上修起到重要影響。
三季報分化如期出現: 從已經發(fā)布的光伏企業(yè)三季報預告看,我們此前提到的“分化”如期發(fā)生,盡管在國內需求急凍和主產業(yè)鏈價格暴跌背景下, Q3業(yè)績的環(huán)比下滑很難避免,但優(yōu)秀企業(yè)仍能實現較好的盈利表現,而產品同質化程度高、客戶結構相對單一的普通企業(yè)的經營表現則快速回落至盈虧平衡線附近。
投資建議:近期我們重點提示 Q4 行業(yè)景氣回暖背景下,優(yōu)秀企業(yè)三季報超預期(或風險釋放)催化的反彈機會,目前時點繼續(xù)自下而上看優(yōu)質標的反彈: 中來股份( Q3 預告顯示單季凈利潤環(huán)比持平超預期, N 型單晶電池本周正式投產), 隆基股份(詳見 14 日三季報預告點評);且此類優(yōu)秀企業(yè),在未來一年的行業(yè)洗牌中大概率將取得市占率的有效提升,并在中長期充分受益“平價上網”帶來的新一輪全球需求高增長。
電力設備: 本周增量配電網和售電政策落地(詳見點評報告),關注 100 個試點項目落地進度,配售一體公司將顯著受益。關注需求側管理企業(yè)用戶數增長進度以及變現能力, 關注江蘇、福建、京津冀售電市場放開進展;特高壓進入業(yè)績爆發(fā)期,相關龍頭標的已完成估值修復;配網,關注 PPP 進展;標的組合: 中能電氣、金智科技、華儀電氣、大連電瓷、北京科銳。
核電:關注三門、海陽核電站熱試進程,若一切順利將促進相關 AP1000 項目的核準開工: 隨著三門一號機組四臺主泵成功升至 100%轉速。 10 月 9日,海陽 1 號機組四臺主泵也首次達到 100%轉速,三門、海陽作為三代核電 AP1000 的依托項目均進入了熱試的關鍵階段。若熱試一切順利將促進三門二期、海陽二期、徐大堡及陸豐項目的核準開工。
新能源汽車: 9 月新能源車銷量再次走平,繼續(xù)關注上游鋰產品價格反彈機會及燃料電池主題。
9 月乘聯會新能源車銷量數據出爐,繼續(xù)維持與 7、 8 月持平的 3 萬輛左右,單月銷量同比增長 65%,增速進一步放緩。預計相關補貼細則最快有望 10月內落地,屆時新能源車產銷在年底前仍有望呈現井噴, 從而拉動上游材料價格反彈。
本周我們拜訪了國內車用燃料電池系統(tǒng)集成領先企業(yè),預計未來兩年內在有一定銷量支撐的情況下,配合主要零部件的國產化,燃料電池整車成本有望下降 50%(即僅依靠國補即可實現盈利),而補貼細則的落地則將成為各地燃料電池車企啟動生產的發(fā)令槍。詳情歡迎來電溝通。
投資建議: 板塊方面, 繼續(xù)建議關注預期中的 Q4 產銷放量背景下的上游材料價格彈性預期差: 天齊鋰業(yè)(競購 SQM 股權事件催化)、 贛鋒鋰業(yè)(澳洲鋰礦投產事件催化),以及面臨政策催化的燃料電池主題: 大洋電機、富瑞特裝。