一架完全依靠太陽能飛行、擁有與空客A340飛機(jī)一樣長的翼展、重量只相當(dāng)于一輛中等轎車的飛機(jī)，將在上海世博會(huì)上展示。屆時(shí)，中國館、瑞士館、比利時(shí)歐盟館，將展出環(huán)保飛機(jī)的圖片或模型。雖然真機(jī)不會(huì)飛抵上海，但制造者希望，通過在展館內(nèi)設(shè)置大屏幕，向世界傳播將于今年進(jìn)行的飛機(jī)試飛影像。

中國館展示飛機(jī)圖片

直到目前，沒有一架太陽能飛機(jī)能夠在沒有陽光的時(shí)候仍可以在天空自由翱翔。陽光動(dòng)力公司總裁皮卡德介紹，從2003年開始，來自世界各地的56名工程師及上百位顧問就開始研制一架能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行的太陽能飛機(jī)。最終，以“陽光動(dòng)力號(hào)”命名的太陽能飛機(jī)的翼展被設(shè)計(jì)為61米，相當(dāng)于一架空中客車A340的翼展。它的機(jī)翼承載了200平方米的光伏電池面板，但機(jī)身僅重1500公斤，只相當(dāng)于一輛中等轎車的重量。約12000塊太陽能板集成在機(jī)翼上，采集可再生能源并存儲(chǔ)四個(gè)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)有10馬力，白天還可以存儲(chǔ)鋰電池，這些能量將可驅(qū)動(dòng)夜間飛行。

“中國館對(duì)太陽能飛機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣，已經(jīng)確定在其展館內(nèi)展出飛機(jī)的圖片。”陽光動(dòng)力公司對(duì)外聯(lián)絡(luò)總監(jiān)孟飛透露，這架耗資1億美元的太陽能飛機(jī)將在今年世博會(huì)期間亮相。在比利時(shí)歐盟館，上海市民將欣賞到飛機(jī)模型，盡管是模型，翼展也足有16米長。

今年6、7月間，“陽光動(dòng)力號(hào)”將在瑞士境內(nèi)進(jìn)行36小時(shí)不間斷的晝夜飛行。世博期間這架飛機(jī)的真機(jī)將不會(huì)飛抵上海，但在世博場館中，也有望能全球同步直播晝夜飛行的盛況。

或從中國開始環(huán)球之旅

按照計(jì)劃，“陽光動(dòng)力號(hào)”將于今年3月進(jìn)行機(jī)場環(huán)飛。這種實(shí)驗(yàn)中，飛機(jī)將在1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)保持在1000米的高度。4月，飛機(jī)會(huì)進(jìn)入太陽能飛行階段。5月，飛機(jī)將進(jìn)一步提升試飛的高度、時(shí)間和里程。而從今年6月開始，“陽光動(dòng)力號(hào)”會(huì)在瑞士境內(nèi)完成環(huán)行夜間飛行。飛機(jī)從太陽升起時(shí)起飛，爬升至8000至9000米的高空；當(dāng)“太陽落山”，飛機(jī)便降低至1500米左右的高度；當(dāng)星星掛滿天際時(shí)，“陽光動(dòng)力號(hào)”便開始啟用存儲(chǔ)的能量，并等待第二天的陽光。

預(yù)計(jì)在2012年，“陽光動(dòng)力號(hào)”將開始環(huán)球旅行。飛機(jī)可能從中國起飛，途經(jīng)日本、夏威夷后抵達(dá)歐洲。不過，目前具體的飛行路線和時(shí)間并未最終確定。