2017年是寶馬集團(tuán)以電動(dòng)化為核心內(nèi)容的“Project i”項(xiàng)目推出十周年。以此為契機(jī)，寶馬集團(tuán)日前宣布，將電動(dòng)出行作為寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下的重中之重，啟動(dòng)電動(dòng)出行的第二個(gè)十年規(guī)劃，指明了公司到2025年前實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的路徑，透露了公司在新能源車(chē)領(lǐng)域未來(lái)10年的產(chǎn)品布局、生產(chǎn)規(guī)劃以及市場(chǎng)預(yù)期。

據(jù)悉，寶馬2018年將迎來(lái)BMW　i家族的一位新成員——BMW　i8Roadster（敞篷版）。從2019年開(kāi)始，公司將在各核心品牌下推出電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品，其中，純電動(dòng)MINI將于2019年推出，純電動(dòng)BMW　X3則將在2020年面世。而全新車(chē)型iNEXT將成為寶馬集團(tuán)的下一個(gè)創(chuàng)新先鋒，iNext將開(kāi)發(fā)出全新一代電力驅(qū)動(dòng)模塊及傳動(dòng)系統(tǒng)，用于橫跨所有品牌和細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化車(chē)型生產(chǎn)。

此外，寶馬集團(tuán)在燃料電池方面也正在努力。燃料電池更適合大型車(chē)輛，以及更長(zhǎng)的里程需要。公司計(jì)劃在2021年提供一款小產(chǎn)量燃料電池車(chē)型，到2025年提供量產(chǎn)車(chē)型?；诟嘈庐a(chǎn)品的推出，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，到2025年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型將達(dá)到公司汽車(chē)產(chǎn)品總銷(xiāo)量的15%到25%。