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加州戶用光儲：在分時電價和補貼政策助推下實現(xiàn)規(guī)?；瘧?/h2>

加州公用事業(yè)公司正在實施針對居民用戶的分時電價政策。隨著居民分時電價政策作用于光伏（及儲能）系統(tǒng)新用戶，加州戶用儲能市場

4881人閱2019-06-19 09:29

經(jīng)濟效益 補貼政策 光儲市場

儲能政策

2018年中國鋰電企業(yè)儲能出貨量：比亞迪遙遙領先

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，2018年國內(nèi)儲能鋰電池出貨量超100MWh企業(yè)共計11家，排名前五位的企業(yè)依次是比亞迪、中興派

山東擬開展調(diào)頻服務現(xiàn)貨市場交易 發(fā)電側、用戶側電儲能設施可參與

山東能源局就《山東電力現(xiàn)貨市場建設試點實施方案》征求意見，方案指出第一階段將建立與現(xiàn)貨市場銜接的輔助服務市場機制，開展調(diào)

用戶側儲能盈利仍有不確定性 發(fā)展應借助“互聯(lián)網(wǎng)思維”

2018年，我國儲能市場延續(xù)了高速增長態(tài)勢，電化學儲能發(fā)展再次引發(fā)了社會各界的廣泛關注。根據(jù)在電力系統(tǒng)中應用環(huán)節(jié)的不同，業(yè)界

儲能產(chǎn)業(yè)借政策爆發(fā)？不妨先考慮下政策要扮演什么角色

最近看到一些關于儲能方面的分析文章，發(fā)現(xiàn)大多認為是政策的支持帶動了這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但也同時指出，中國政府在儲能產(chǎn)業(yè)政策上

上游動力電池產(chǎn)業(yè)競爭和洗牌或加劇

盡管已是炎炎夏日，但是眼下的車市卻是非常的寒冷。數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成838．9萬輛和835．3萬輛，同比分

＊ST集成擬剝離鋰電資產(chǎn) SKI計劃年內(nèi)開發(fā)500km汽車電池

1、比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地開工建設5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地項目正式開工建設。此次開工建設的寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)

四川真實發(fā)布AGC調(diào)頻輔助服務細則 申報補償價格上限50元/MWh

四川能監(jiān)辦正式印發(fā)《四川自動發(fā)電控制輔助服務市場交易細則（試行）》，要求綜合調(diào)節(jié)性能指標k大于1的發(fā)電單元必須參與申報AGC

我國電化學儲能定價機制與市場準入問題探討

編者按：2019年是促進清潔能源消納的攻堅年，政府工作報告提出，大力發(fā)展可再生能源，加快解決風、光、水電消納問題。各地電力企

重慶市自用充電樁建設使用政策14項問答

為切實推動當前自用充電樁發(fā)展，更好服務自用新能源汽車推廣使用，重慶印發(fā)了《重慶市自用充電樁建設使用政策問答》，14項問答解

“政策+市場”雙驅(qū)動 電動車市場滲透率最高達到6%

管理有創(chuàng)新，全行業(yè)加大技術研發(fā)投入，加快車型投放速度，進一步激活市場；技術大跨步，針對安全、續(xù)駛里程、充電效率等用戶痛點

安全是儲能產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍

近期電動汽車電池著火事故頻繁，5月10日，工業(yè)和信息化部組織召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議。著火的不僅電動汽車，日

新能源公交或?qū)恿姿徼F鋰電池新一輪增長

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比，公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補貼加持之下，新能源公交車推動電池市場發(fā)展將

外資電池巨頭強勢回歸 寧德時代溫床臥榻難鼾

攜技術和成本優(yōu)勢回歸的外資來勢洶洶，這讓福建新晉首富不得不在內(nèi)部急呼：不要躲在政策的溫床上睡大覺。四天前，在位于福建寧德

2019年光伏行業(yè)發(fā)展趨勢分析

如果說2018年的531政策是光伏嚴冬的開始，在光伏人經(jīng)歷了近1年的市場痛苦的調(diào)整之后，我們又迎來了2019年的5月，一年來從中央到地方，從國外到國內(nèi)光伏市場不斷有積極信...

退役動力電池拆解無“標”可循

退役動力電池的最終歸宿是拆解。但目前動力電池回收利用面臨著拆解比直接報廢成本更高的尷尬局面。造成此類問題的一個重要原因，

陜西優(yōu)化能源供給推動可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

截至2018年年底，累計建成可再生能源裝機1490萬千瓦，可再生能源裝機占比達27.8%今年將新增可再生能源裝機240萬千瓦，新增地熱能

電網(wǎng)公司相繼發(fā)布儲能發(fā)展指導意見

2018年被普遍認為是我國電化學儲能市場開啟的元年。據(jù)統(tǒng)計，2018年我國電化學儲能新增投運規(guī)模0.6GW，同比增長414%。截至2018年

2019中國國際儲能創(chuàng)新峰會

匯聚全球創(chuàng)新力量共贏儲能商業(yè)化市場2019年09月28日-30日江蘇南京2019中國國際儲能創(chuàng)新峰會將于2019年09月28日-30日在南京召開，

終端用戶電價調(diào)整，須提前一個月向社會公布！

昨日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于優(yōu)化電價政策發(fā)布機制的通知》，提出：價格主管部門制定或調(diào)整涉及終端電力用戶用電價格的政策文件，

嘉能可恢復鈷出口 預計原料市場平衡將被打破

導讀： 2018年一季度電鈷價格自高點一路下滑，內(nèi)外盤電鈷價差再創(chuàng)新高，中國冶煉廠借環(huán)保之機停產(chǎn)減產(chǎn)依舊難挽頹勢，價差長期存

電動車續(xù)駛里程平衡點為300公里 成本與需求如何取舍？

根據(jù)2019年新能源汽車補貼政策，續(xù)駛里程在250公里以下的純電動汽車將不再享受國家補貼，續(xù)駛里程在400公里以上的純電動汽車補貼

完善光伏扶貧項目組織管理 古瑞瓦特深刻解讀第二批光伏扶貧計劃

?2019年4月19號，為貫徹落實《中共中央 國務院關于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決定》和《中共中央 國務院關于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)三年行動的指導意見》精神，扎實有序推進光伏扶貧工作...

印度推出“變革性移動和電池儲能”政策

亞洲地區(qū)電池和儲能行業(yè)發(fā)展飛速的國家，除了中國，無疑是印度，為了實現(xiàn)2022年可再生能源裝機量達到225吉瓦的目標，印度實行了

重磅！汽車等產(chǎn)品更新消費征求意見稿：或逐步傳導至電池需求提升

導讀： 此政策無疑將促進新能源汽車的消費，從而向上逐步傳導至新能源電池正極材料三元前驅(qū)體硫酸鎳，硫酸鎳需求有望提升。據(jù)近

廣西2019年一季度清潔能源全額消納

第一季度，廣西克服了3場暴雨導致來水偏多和風電大幅增加5成的雙重壓力，做到了零棄水、零棄風、零棄光，實現(xiàn)清潔能源全額消納開

科士達UPS業(yè)務已見頂 新業(yè)務波折向前

據(jù)科士達年報顯示，2018年,公司營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑。以UPS業(yè)務起家的科士達，內(nèi)生式的增長已近乎觸及天花板。對于公司未來

等補貼等到倒閉 兩年間50多家動力電池企業(yè)倒下了

上月，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關于2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》（以下簡稱《公示》）。如

補貼砍半無阻新能源汽車消費增勢

前言：市面上的好產(chǎn)品會越來越多，消費者的權益也會更有保障。盡管補貼和優(yōu)惠政策是吸引消費者購買的條件之一，但隨著新能源汽車

充電樁迎來“智慧運營”新拐點

核心閱讀：目前充電樁行業(yè)已發(fā)展到需要智慧運營的新階段，即智慧能源服務，運營商們可以借此增加用戶黏性，在競爭中突圍而出。未