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極大潛力超過鋰電池：高功率鎂電池取得重大突破

鎂電池自2000年問世以來一直被認(rèn)為有極大的潛力超越鋰離子電池，其原因主要是低價，高體積容量，并且無枝晶生長行為的鎂金屬可以

大連瓦房店風(fēng)電儲能項目：創(chuàng)新實踐“一機(jī)一儲”單機(jī)分布式儲能解決方案

國核電力院負(fù)責(zé)EPC的遼寧大連瓦房店風(fēng)電項目，配置建設(shè)全釩液流儲能電站，該項目創(chuàng)新實踐了一機(jī)一儲單機(jī)分布式儲能解決方案，在

國網(wǎng)山西電科院郭強(qiáng)：混合儲能在新能源一次調(diào)頻的工程應(yīng)用

11月18日CNESA儲能百家講堂上國網(wǎng)山西電科院新能源所所長郭強(qiáng)在線直播分享了混合儲能在新能源一次調(diào)頻的工程應(yīng)用。此前，國網(wǎng)山

加快突破儲能技術(shù)壁壘 遠(yuǎn)景和內(nèi)蒙古電力在烏蘭察布舉行座談

烏蘭察布市委、政府愿與遠(yuǎn)景科技集團(tuán)深入開展技術(shù)研究與項目合作，加快突破儲能技術(shù)壁壘，拓寬新能源應(yīng)用場景，打造零碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

“新國標(biāo)”要求新能源場站必須具備一次調(diào)頻能力 配置儲能是最優(yōu)解決方案

湖南新能源場站的一次調(diào)頻改造正在加速落地。近日，國網(wǎng)湖南電力調(diào)度控制中心召開湖南電網(wǎng)新能源調(diào)度運行管理專業(yè)會議，明確2021

統(tǒng)一純電動乘用車換電標(biāo)準(zhǔn)及共享換電是大勢所趨

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展摸索和總結(jié)經(jīng)驗，決策層和業(yè)界越來越多有識之士已認(rèn)識到充換電兩種模式都是必不可少的加電方

國網(wǎng)新能源研究所李瓊慧：互動技術(shù)、互動資源和互動模式是“源網(wǎng)荷儲”新技術(shù)應(yīng)用的核心要素

源網(wǎng)荷儲新技術(shù)應(yīng)用是通過信息通信技術(shù)、能源電力技術(shù)及其集成技術(shù)，綜合利用激勵和價格等政策支持和市場機(jī)制，廣泛調(diào)動各環(huán)節(jié)潛

中南大學(xué)在低成本儲能領(lǐng)域取得系列研究進(jìn)展

近日，中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院梁叔全團(tuán)隊在 EnergyEnvironmental Science、Advanced Functional Materials 等國際材料與能源

鋰離子電池如何增“量”不增“?！?/h2>

想讓鋰離子電池增量不增危，還要攻克很多難題。11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》，明確指出

新能源8967人閱2020-11-05 10:25

鋰離子電池 電池安全 新能源汽車

儲能技術(shù)

固態(tài)電池為何成為”新寵兒”

近年來，伴隨著電動汽車的興起，以及可再生能源發(fā)電對大規(guī)模儲能裝置的迫切需求，鋰電池的研究再度升溫，開發(fā)安全、大容量、大功

儲能領(lǐng)域新的挑戰(zhàn)者 全固態(tài)電池入場

隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸進(jìn)步，人們對能源存儲與轉(zhuǎn)化的要求逐漸提高，傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)不能滿足人們對于電池儲能的高要求，于是新的

電解液市場看漲 新宙邦擬22.27億元入主九九久科技

11月3日晚，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以支付現(xiàn)金方式購買延安必康持有的九九久科技74.24％股權(quán)，最終交易價格不超過22.27億元。

實現(xiàn)“站-線-變-戶-車”全場景儲能技術(shù)應(yīng)用 天津濱海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)全面進(jìn)入建設(shè)階段

11月1日，天津濱海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)全面進(jìn)入建設(shè)階段。至2022年年底，濱海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)將全面建成生態(tài)宜居智慧能源

充換電技術(shù)及服務(wù)模式探討

核心提示：充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。目前，新能源汽車的能量補(bǔ)給方式主要有傳導(dǎo)充電、無線充電和換電三類

中興高能回應(yīng)：北京威馬汽車起火事件搭載的并非高能技術(shù)動力電池

10月28日晚間，中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司發(fā)布關(guān)于威馬汽車產(chǎn)品召回事件的說明，該公司表示10月27日發(fā)生于北京市的威馬汽車起火事

剛剛上路 退役動力電池的梯次利用還需進(jìn)一步探索

近日，《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）對外發(fā)布，向全社會征求意見。被業(yè)界關(guān)注

解決儲能發(fā)展“堵點”有望疏解

2020年8月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于開展風(fēng)光水火儲一體化源網(wǎng)荷儲一體化的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》。協(xié)同發(fā)展的思想貫穿始終，而

配套320MW/960MWh儲能 通遼火風(fēng)光儲制研建設(shè)方案征集

通遼市能源局?jǐn)M組織開展火風(fēng)光儲制研一體化示范項目建設(shè)方案征集評選工作?；痫L(fēng)光儲制研一體化示范項目新建170萬千瓦風(fēng)電、30萬

電動汽車10分鐘充滿電不是夢 中國科大新型電極材料助推鋰電池快充

近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與合作者們，在新型鋰電池電極材料研究方面取得重大突破全新設(shè)計的黑磷復(fù)合材料使兼具高

特斯拉Model Y歐洲將裝備4680電池 德國工廠將成技術(shù)試驗田

日前，馬斯克在海外社交平臺上表示，德國柏林超級工廠將作為未來特斯拉最新技術(shù)的試驗田，特斯拉最新的技術(shù)都將在德國超級工廠率

電池回收是下一個風(fēng)口？特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人擬建世界最大回收企業(yè)

導(dǎo)語：分析人士認(rèn)為，市場低估了電池回收對整個電動車行業(yè)的影響，這可能直接改變未來電池原材料價格和產(chǎn)量的形勢。當(dāng)?shù)貢r間周三

美國追蹤傳輸能量的離子 或可制成儲能能力更強(qiáng)的電池/超級電容器

據(jù)外媒報道，美國能源部橡樹嶺國家實驗室（the Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory，ORNL）領(lǐng)導(dǎo)的一個團(tuán)隊研

關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口推高燃料電池重卡成本

過去三四年里，全球范圍尤其是在中國市場，燃料電池商用車都保持著快速增長趨勢。在此背景下，無論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)都把

擴(kuò)大儲能需求響應(yīng)規(guī)模！山西新能源+電動汽車協(xié)同互動試點方案印發(fā)

近日，山西能源局印發(fā)《新能源+電動汽車協(xié)同互動智慧能源試點建設(shè)方案》，以擴(kuò)大需求側(cè)（儲能）響應(yīng)系統(tǒng)規(guī)模，提升新能源消納及

充電基礎(chǔ)設(shè)施亟需標(biāo)準(zhǔn)化管理

當(dāng)電動車因起火事故沖上熱搜時，人們通過會發(fā)現(xiàn)，事故多發(fā)生在充電環(huán)節(jié)，那么充電樁等硬件設(shè)施是否應(yīng)該為此背鍋呢？9月23日，中

綠能寶擬成立子公司開發(fā)電動汽車和充電解決方案 股價暴漲1233%

北京時間9月24日消息，隔夜美股三大指數(shù)全體走低，道指重挫逾500點，納指更是跌逾超3%。在美上市的中概股也是跌多漲少，但綠能寶

特斯拉電池日股價盤后跌7% 電池設(shè)計以及制造工藝不成熟

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在電池日活動上概述了這家電動汽車制造商的未來計劃，包括大幅削減電池設(shè)計和制造成本，

內(nèi)蒙古加快新能源汽車推廣方案出爐：2025年17萬輛、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施用電扶持政策

9月22日，內(nèi)蒙古工信廳發(fā)布關(guān)于《內(nèi)蒙古自治區(qū)關(guān)于加快重點域新能源車輛推廣應(yīng)用實施方案》（送審稿）征求意見的公告，送審意見

特斯拉電池日亮點搶先看：無鈷電池或改變電動車發(fā)展軌跡

馬斯克最近始終直言不諱地表示，想要消除特斯拉電池中的金屬鈷。2018年，他在社交媒體上表示，特斯拉電池中鈷的使用量不到3%，下

電化學(xué)儲能參與電力輔助服務(wù)市場的潛力與障礙

盡管儲能技術(shù)在能源系統(tǒng)中極具應(yīng)用價值，但各類儲能技術(shù)的市場化程度有較大差異。從當(dāng)前全球發(fā)展態(tài)勢看，抽水蓄能和儲熱技術(shù)成熟