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國內(nèi)最大地鐵光伏電站正式并網(wǎng) 每年節(jié)約電費(fèi)超40萬元

   2018-12-19 羊城晚報(bào)17480
核心提示:廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項(xiàng)目近日建設(shè)完成正式并網(wǎng),這是目前國內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站(見上圖)。該光伏

 
廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項(xiàng)目近日建設(shè)完成正式并網(wǎng),這是目前國內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站(見上圖)。

該光伏項(xiàng)目位于五號(hào)線魚珠車輛段內(nèi),在車輛段運(yùn)用庫、主檢修庫等共計(jì)約7萬平方米的屋面安裝太陽能光伏發(fā)電設(shè)備,采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式。預(yù)計(jì)項(xiàng)目年平均發(fā)電量達(dá)到420萬千瓦時(shí),每年可替代1623.45噸煤炭消耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。項(xiàng)目發(fā)電將引入地鐵線網(wǎng),在滿足車輛段全年用電的前提下,剩余部分供五號(hào)線使用,每年節(jié)約電費(fèi)超過40萬元。

據(jù)介紹,城市軌道交通配置有大面積停車場(chǎng)、車輛段、地面及高架車站、高架區(qū)間、地面出入口等,具有應(yīng)用光伏發(fā)電系統(tǒng)的廣闊空間。魚珠車輛段光伏項(xiàng)目是廣州地鐵邁向綠色交通的又一個(gè)重要里程碑。 
 
標(biāo)簽: 光伏 地鐵 并網(wǎng)
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