美國太陽能領(lǐng)導者First Solar計劃在內(nèi)蒙打造2GWp太陽能電廠可能生變。潔凈科技部earth2tech引述華盛頓郵報(Washington Post)報導，大陸政府打算將這項興建成本高達50億~60億美元的計畫開放競標，其中不乏亟欲分杯羹的大陸廠商。

    First Solar于2009年公布此計畫，當時就引來許多大陸業(yè)者反彈，因為無法參與設(shè)備競標First Solar表示，目前還在與當?shù)睾献骰锇榫蛥f(xié)議框架做談判，實際開工時間或從2010年延至2011年。
    我國計劃在未來5年投入4,000億美元于潔凈科技，此事件凸顯外來業(yè)者在大陸潔凈科技市場面臨挑戰(zhàn)。大陸業(yè)者在全球太陽能及風力市場上占有一席之地，但產(chǎn)品大多為出口品，國內(nèi)市場卻處于萌芽階段。相同情況也發(fā)生在智能電網(wǎng)及電動車市場。

     大陸政府在興建潔凈科技計畫時，出了名的多采用國內(nèi)產(chǎn)品。分析師稱大陸風電農(nóng)場有70%皆使用國內(nèi)制造的風力渦輪組件。

     另一方面，在First Solar公布太陽能廠內(nèi)蒙興建計畫的2個月后，美國總統(tǒng)歐巴馬(Barack Obama)與大陸國家主席胡錦濤舉行雙邊峰會，達成德州(Texas)風電廠全數(shù)采用大陸風力渦輪的協(xié)議，亦引發(fā)美議員反對。

     據(jù)悉，F(xiàn)irst Solar可能會和大陸業(yè)者合作以便順利包下內(nèi)蒙建案，此舉向來被綠能業(yè)者及投資人視作外來廠商切入大陸市場的有利途徑。例如，美國CODA Automotive電動汽車公司就與大陸電池龍頭廠力神(Lishen)電池合作；Ener1則與大陸汽車零件龍頭萬向(Wanxiang)合作。 

     在智能電網(wǎng)部分，奇異(GE)及IBM則分別和揚州(Yangzhou)政府及國家電網(wǎng)公司(STATE GRID Corporation)合作，以便切入大陸市場。