這是廣州市在出租車領(lǐng)域投放的首批純電動(dòng)出租車，也是繼北京、廈門、蘭州后，國內(nèi)第四個(gè)啟動(dòng)換電出租運(yùn)營的城市。今年10月，廣州市政府正式通過的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017-2020年）》中，要求鼓勵(lì)出租、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，每年全市更新或新增的出租車中，純電動(dòng)出租車比例不低于70％，且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)。此次北汽交付的200輛換電出租車將促進(jìn)廣州出租車轉(zhuǎn)型升級。這也是北汽“擎天柱計(jì)劃”中的一步。

 

 

今年以來，隨著“雙積分”管理辦法的出臺(tái)，以及我國禁售燃油車提上研究日程，新能源汽車發(fā)展的氣勢磅礴。另一方面，退役電池處理問題也開始凸顯。隨著大規(guī)模上路的新能源汽車正從配電側(cè)沖擊著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行安全，而新增的用電需求對于電力能源的環(huán)保性也將是一大挑戰(zhàn)。因此，探索電動(dòng)汽車和可再生能源的有效解決方案，成為當(dāng)下各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

為更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對于美好出行的需求，11月3日，北汽提出了“擎天柱計(jì)劃”。到2022年， “擎天柱計(jì)劃”預(yù)計(jì)將投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用超過5Gwh。

 

擎天柱計(jì)劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用，推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，保衛(wèi)藍(lán)天，保護(hù)地球。

 

該計(jì)劃分為三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2016年-2017年），由北汽新能源、奧動(dòng)新能源、出租車公司三方聯(lián)合共建換電站，初步組建公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的城市級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站100座，運(yùn)營車輛超過4000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)梯次儲(chǔ)能電池綜合利用100Mwh（10萬度電）。

 

第二階段（2018年-2020年），以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的區(qū)域級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座，運(yùn)營車輛10萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池綜合利用1Gwh（100萬度電）。

 

第三階段（2021年-2022年），在全國范圍內(nèi)開展，覆蓋全國主要城市及重點(diǎn)城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng)，建成光儲(chǔ)換電站3000座，運(yùn)營車輛50萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用5Gwh。

 

 

其實(shí)早在2016年，北汽新能源、奧動(dòng)新能源與上海電巴從北京開始，向全國開展換電的運(yùn)營和投資建設(shè)。截至目前，北汽新能源在北京、廈門、蘭州三市已投放超過3000輛換電出租車。2017年9月，EU260換電出租車服務(wù)2017金磚國家峰會(huì)，向世界展現(xiàn)了“中國智造”。

 

作為“擎天柱計(jì)劃”的重要載體，分布式光儲(chǔ)換電站由控制艙、能量艙、回收艙、光伏、電網(wǎng)等組成，可實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式發(fā)電、供電和并離網(wǎng)運(yùn)行，并通過云平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行多個(gè)分布式光儲(chǔ)換電站智能管理，滿足新能源汽車能量快速補(bǔ)充。光儲(chǔ)換電站可以依靠光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、換電系統(tǒng)（電池包）離網(wǎng)運(yùn)行，對周圍區(qū)域提供電能。長遠(yuǎn)來看，當(dāng)光儲(chǔ)換電站發(fā)展到一定規(guī)模后，可組成分布式能源互聯(lián)系統(tǒng)，成為重要的戰(zhàn)略能源資源儲(chǔ)備。

 

“擎天柱計(jì)劃”的發(fā)布，標(biāo)志著以北汽新能源為代表的換電模式已步入到“2.0時(shí)代”——換電站升級為“換電+儲(chǔ)能+光伏”的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，新增由退役電池回收而來的儲(chǔ)能設(shè)備，利用光伏發(fā)電、國家電網(wǎng)峰谷電等，為車輛動(dòng)力電池供電。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長、北京匠芯電池科技有限公司總經(jīng)理李玉軍表示，未來，換電模式還將進(jìn)化到“3.0時(shí)代”，將移動(dòng)換電站升級為分布式可再生能源能量采集器，引入可再生能源企業(yè)，并依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)化利用。

 

小結(jié)：

 

向廣州市交付200臺(tái)換電出租車并投入運(yùn)營，代表著北汽“擎天柱計(jì)劃”版圖又進(jìn)一步擴(kuò)大。“擎天柱計(jì)劃”為北汽生態(tài)圈內(nèi)能源綜合利用問題提供了一種解決方案，未來隨著新能源汽車進(jìn)一步普及，在能源利用、回收及處理等環(huán)節(jié)還需要更多的企業(yè)及政府參與進(jìn)來，充分發(fā)揮新能源的優(yōu)勢。