據(jù)央視財經(jīng)報道，京雄城際鐵路預(yù)計于今年年底正式開通運營，目前沿線各車站建設(shè)進(jìn)入收尾階段。

京雄城際鐵路的終點站雄安站，被稱作 “青蓮上的露珠”。首次出現(xiàn)的裝配式吸聲站臺墻，可以降低列車進(jìn)站引起的噪聲；屋面鋪設(shè)的 4.2 萬平方米光伏板，讓車站可以曬著太陽發(fā)電，所發(fā)的電可以滿足自身的照明用電需求；智能的服務(wù)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)和感知系統(tǒng)讓它名副其實地成為一座智能車站。
IT之家獲悉，京雄城際鐵路預(yù)計今年年底全線開通運營，屆時，北京到雄安新區(qū)可實現(xiàn)一小時通達(dá)。雄安站總建筑面積達(dá)到 47.5 萬平方米，相當(dāng)于 66 個足球場，建筑高度 47.2 米。雄安站為橋式站，主體共 5 層，其中地上 3 層、地下 2 層。作為雄安新區(qū)首個開工建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，京雄城際鐵路雄安站站房預(yù)計今年年底投入使用。