氫能觀察獲悉，質(zhì)子汽車(chē)計(jì)劃今年赴港上市，擬集資2億美元(約15.6億港元)。知情人士稱(chēng)，質(zhì)子汽車(chē)在與潛在顧問(wèn)進(jìn)行磋商，以幫助為潛在的股票發(fā)行交易做準(zhǔn)備。知情人士補(bǔ)充說(shuō)，相關(guān)考慮仍在進(jìn)行中，最終也可能不會(huì)進(jìn)行IPO。

2024年3月，質(zhì)子汽車(chē)完成A輪融資，融資額3.8億人民幣，參與投資的機(jī)構(gòu)包括西投控股，榆林城投，德載厚資本，陜汽集團(tuán)，橙葉投資，中科創(chuàng)星，新電互通。

今年1月，質(zhì)子汽車(chē)在古都西安舉行2025產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，陜汽控股黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周相強(qiáng)在會(huì)上表示，2024年新能源汽車(chē)逆勢(shì)上揚(yáng)，銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)200%。質(zhì)子汽車(chē)作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在氫能汽車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量更是位居行業(yè)榜首。

關(guān)于赴港上市，質(zhì)子汽車(chē)高層也曾透露口風(fēng)。去年7月，質(zhì)子汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、IoT總工程師楊揚(yáng)曾公開(kāi)表示，公司業(yè)務(wù)主要圍繞新能源商用車(chē)智能化，這與香港的新型工業(yè)化，以及新能源交通戰(zhàn)略非常吻合，公司計(jì)劃在香港建立一個(gè)氫能汽車(chē)的研發(fā)中心，利用高校資源加速技術(shù)創(chuàng)新。彼時(shí)他還透露，希望2025年能夠在香港聯(lián)交所實(shí)現(xiàn)上市，以快速幫助公司建立面向全球的新能源卡車(chē)制造出口基地，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)東南亞、歐美及中東等地業(yè)務(wù)。

資料顯示，質(zhì)子汽車(chē)于2022年4月成立，注冊(cè)資本1.5億元，是陜西汽車(chē)控股集團(tuán)成員。作為質(zhì)子汽車(chē)的大股東，德創(chuàng)未來(lái)汽車(chē)科技有限公司持股46.57%，而陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司持有德創(chuàng)未來(lái)50%的股份。

質(zhì)子汽車(chē)專(zhuān)注新能源商用車(chē)領(lǐng)域，采用氫燃料電池和純電雙技術(shù)路線(xiàn)，全面覆蓋短途運(yùn)輸、干線(xiàn)物流、港口倒短等多種場(chǎng)景。產(chǎn)品涉及新能源整車(chē)、零部件研發(fā)，汽車(chē)零部件（配件）制造、銷(xiāo)售等多個(gè)領(lǐng)域。質(zhì)子汽車(chē)的使用場(chǎng)景高度垂直，主要面向鋼鐵企業(yè)（如河北鑫達(dá)）、煤炭集團(tuán)（如晉城煤礦）、港口物流等有著重載、高頻運(yùn)輸需求的客戶(hù)。