世紀新能源網(wǎng)消息：9月12日，中國北車對外發(fā)布了其研制成功并通過專家鑒定的高壓大功率3300V/50A IGBT芯片及應用這種芯片封裝的大功率1200A/3300V IGBT模塊。中國自此有了完全自主的IGBT “中國芯”。

由中國北車所屬上海北車永電電子科技有限公司（上海北車永電公司）設(shè)計開發(fā)的3300V/50A IGBT芯片是國內(nèi)首件自主設(shè)計制造的高壓IGBT芯片，邁開了中國自主IGBT功率“芯臟”替代進口的步伐。由中國北車所屬西安永電公司運用該3300V/50A IGBT芯片封裝的1200A/3300V IGBT模塊，這是第一個在國內(nèi)設(shè)計生產(chǎn)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓大功率電力電子器件。中國北車在高壓高端IGBT領(lǐng)域形成了芯片設(shè)計、芯片制造、模塊封裝等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

這一IGBT芯片由中國科學院院院士、中國北車首席技術(shù)顧問鄒世昌領(lǐng)銜的上海北車永電公司研發(fā)團隊，在沒有一個洋人的參與下設(shè)計成功。

IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）因其與生俱來的節(jié)能性在中國倡導節(jié)能減排和大力發(fā)展新能源的時代備受推崇。作為新一代功率半導體器件，IGBT具有驅(qū)動容易、控制簡單、開關(guān)頻率高、導通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等優(yōu)點，是自動控制和功率變換的關(guān)鍵核心部件，被廣泛應用在軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風電、太陽能、電動汽車和家電產(chǎn)業(yè)中。如在軌道交通領(lǐng)域，牽引傳動系統(tǒng)是動車組、機車
等裝備的核心部件，而IGBT又是牽引傳動系統(tǒng)的核心部件，是“核心中的核心”。目前中國已經(jīng)成為IGBT的最大消費國，年需求量超過75億元，而且每年以30%以上的速度增長。有關(guān)資料預測，到2020年，軌道交通電力牽引每年IGBT模塊的市場規(guī)模不低于10億元，智能電網(wǎng)不低于4億元。

然而，由于起步較晚、研發(fā)難度大，此前國內(nèi)IGBT芯片設(shè)計主要集中在民用級的1200V IGBT上，工業(yè)級和牽引級的高壓大功率IGBT，目前國內(nèi)尚無產(chǎn)品出現(xiàn)。因而我國廣泛應用的高端IGBT芯片基本上依賴進口，在交貨周期和采購價格上完全受制于國外公司。中國北車3300V IGBT芯片自主設(shè)計的成功，填補了國內(nèi)自主設(shè)計高壓大功率IGBT的空白，形成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓IGBT產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)“進口替代”。

國內(nèi)首件高壓大功率IGBT芯片的誕生，意味著中國北車上海北車永電公司掌握了軌道交通、智能電網(wǎng)等多應用領(lǐng)域中變頻器的核心關(guān)鍵部件的技術(shù)。掌握高壓IGBT的設(shè)計開發(fā)技術(shù)，可根據(jù)各應用領(lǐng)域的實際需求進行定制化的芯片特性設(shè)計。在軌道牽引，智能電網(wǎng)等關(guān)系國家民生的重要領(lǐng)域，推動新的技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)；在風力發(fā)電、電動汽車等應用新能源、新動力的經(jīng)濟領(lǐng)域，推動這些綠色經(jīng)濟的發(fā)展；在石油化
工、礦山、機床等領(lǐng)域，推動更高效、更節(jié)能的變頻器產(chǎn)品面世。在產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，中國北車3300V 高壓IGBT的自主開發(fā)成功，可推動國內(nèi)形成高壓IGBT芯片設(shè)計-制造-封裝-測試-引用產(chǎn)業(yè)鏈的完善和形成。

中國北車3300V 高壓IGBT的自主開發(fā)成功，也標志著中國北車在高端IGBT領(lǐng)域形成了設(shè)計制造、模塊封裝完整的產(chǎn)業(yè)鏈。早在2011年，中國北車西安永電公司制造封裝的6500V∕600A IGBT產(chǎn)品、3300V∕1200A IGBT產(chǎn)品和1700V∕1200A IGBT產(chǎn)品就通過專家鑒定，中國北車自此成為世界第四個、國內(nèi)第一個能夠封裝6500V以上IGBT產(chǎn)品的企業(yè)。此番在芯片設(shè)計領(lǐng)域取得突破，增強了中國北車在IGBT研發(fā)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。