黑暗沉悶的公交候車亭可能很快成為過去的事情了,倫敦第一座透明太陽能候車亭上周五在金絲雀碼頭商業(yè)區(qū)投入運營。這座透明太陽能候車亭據(jù)報道能夠為一個標(biāo)準(zhǔn)的倫敦家庭提供一年的電力,并且將用于驅(qū)動候車亭周圍的電力廣告牌和交通基礎(chǔ)設(shè)施。
倫敦之前也在公交候車亭上安裝過太陽能電池板,但早期的原型光電轉(zhuǎn)換效率只有1%左右。現(xiàn)在英國太陽能技術(shù)公司Polysolar開發(fā)了一種新的太陽能光伏發(fā)電技術(shù),轉(zhuǎn)換效率高達6-12%,這種技術(shù)已經(jīng)用在這次投入運營的太陽能候當(dāng)中。
在這種技術(shù)當(dāng)中,太陽能電池板薄膜鑲被層壓到玻璃當(dāng)中,使用少量的粉末狀硅用于創(chuàng)建一個導(dǎo)電表面。這就從玻璃的兩側(cè)形成了一個透明的太陽能電池板,無需最佳角度即可發(fā)電。該材料的價格為每平方米250(US$350),Polysolar指出其成本類似于傳統(tǒng)的建筑材料。
Polysolar表示,這種候車亭預(yù)計每年產(chǎn)生2000千瓦時電力,剛夠供應(yīng)倫敦一個標(biāo)準(zhǔn)家庭一年的用電。Polysolar的目標(biāo)是在整個倫敦實施這項技術(shù),并降低城市碳排放量。
倫敦之前也在公交候車亭上安裝過太陽能電池板,但早期的原型光電轉(zhuǎn)換效率只有1%左右。現(xiàn)在英國太陽能技術(shù)公司Polysolar開發(fā)了一種新的太陽能光伏發(fā)電技術(shù),轉(zhuǎn)換效率高達6-12%,這種技術(shù)已經(jīng)用在這次投入運營的太陽能候當(dāng)中。
在這種技術(shù)當(dāng)中,太陽能電池板薄膜鑲被層壓到玻璃當(dāng)中,使用少量的粉末狀硅用于創(chuàng)建一個導(dǎo)電表面。這就從玻璃的兩側(cè)形成了一個透明的太陽能電池板,無需最佳角度即可發(fā)電。該材料的價格為每平方米250(US$350),Polysolar指出其成本類似于傳統(tǒng)的建筑材料。
Polysolar表示,這種候車亭預(yù)計每年產(chǎn)生2000千瓦時電力,剛夠供應(yīng)倫敦一個標(biāo)準(zhǔn)家庭一年的用電。Polysolar的目標(biāo)是在整個倫敦實施這項技術(shù),并降低城市碳排放量。